馬自達是日本的汽車品牌。1920 年，松田重次郎在日本廣島創(chuàng)立了該品牌，起初叫東洋軟木工業(yè)株式會社，后歷經(jīng)更名成為如今的馬自達株式會社。它是日本第四大汽車制造商，以獨特技術(shù)聞名，像轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)，還擁有魂動設(shè)計等理念。其產(chǎn)品豐富，涵蓋多個系列，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布超 130 個國家和地區(qū)，在汽車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的印記 。

馬自達的發(fā)展歷程波瀾壯闊。1931年，公司正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，邁出了在汽車制造領(lǐng)域堅實的一步，隨后在60年代初正式進軍轎車生產(chǎn)領(lǐng)域。在那個汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的時代，馬自達憑借自身不斷探索與創(chuàng)新，逐漸在日本汽車市場嶄露頭角。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內(nèi)的排名僅在豐田、日產(chǎn)之后，已然成為世界知名的日本汽車品牌之一 。

馬自達以技術(shù)創(chuàng)新為品牌發(fā)展的核心驅(qū)動力。其中，轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)堪稱馬自達的一大傳奇。1967年，馬自達從汪克爾公司購買了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的產(chǎn)權(quán)后，便開啟了對這項獨特技術(shù)的深度研發(fā)。重新研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機工作平穩(wěn)，排放污染少，高速運轉(zhuǎn)時那特別的聲音更是賦予了搭載該發(fā)動機的車型別樣魅力，比如RX5、RX7、RX8等車型，憑借轉(zhuǎn)子發(fā)動機獲得了廣大車迷的一致認可。而且，馬自達憑借旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機在勒芒拉力賽中擊敗對手，大放異彩，書寫了品牌歷史上輝煌的篇章。除了轉(zhuǎn)子發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天技術(shù)也是馬自達的技術(shù)瑰寶，這項技術(shù)對發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面進行優(yōu)化，實現(xiàn)了動力與燃油經(jīng)濟性的平衡，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

在設(shè)計層面，馬自達擁有獨特的理念?；陝?4小時視覺設(shè)計，將大自然中獵豹等動物瞬間爆發(fā)的力量感與美感融入汽車設(shè)計，讓車身線條充滿張力與動感，仿佛每一款馬自達車型都擁有靈魂，從靜止到行駛都散發(fā)出獨特的魅力。而馬自達獨特的內(nèi)飾設(shè)計，注重駕駛者的操控感受和舒適體驗，以簡潔流暢的線條、高品質(zhì)的材質(zhì)打造出既實用又富有質(zhì)感的車內(nèi)空間，營造出一種人車合一的和諧氛圍 。

馬自達的產(chǎn)品序列豐富多樣。截至2024年5月，其乘用車全球產(chǎn)品涵蓋多個SUV系列，如CX - 3、CX - 30、CX - 4、CX - 5、CX - 8、CX - 9和MX - 30 ，滿足了不同消費者對于空間、通過性和風格的需求；轎車系列則有Mazda2、Mazda3（長安馬自達又稱“昂克賽拉”）、Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲”），為追求舒適駕乘和操控樂趣的消費者提供了選擇；還有經(jīng)典的跑車MX - 5，以其小巧靈活的車身和出色的操控性能，成為跑車愛好者心中的夢想之車 。

總之，馬自達作為日本的汽車品牌，在近百年的發(fā)展歷程中，憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)、獨具魅力的設(shè)計以及豐富多樣的產(chǎn)品，在全球汽車市場上占據(jù)了一席之地，贏得了無數(shù)消費者的喜愛與尊重，書寫著屬于自己的輝煌汽車傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）