切諾基 213 的油耗一般在 10.4 至 14.0 升/百公里。汽車油耗宛如一首復(fù)雜的交響曲，切諾基 213 也不例外。駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵音符，急加速、急剎車會(huì)奏響高油耗旋律，平穩(wěn)操作則能帶來(lái)低油耗樂(lè)章。車況如同樂(lè)器狀態(tài)，良好車況助于降低油耗。路況恰似演奏場(chǎng)地，城市擁堵與高速暢行帶來(lái)不同油耗表現(xiàn)。多種因素交織，共同譜寫切諾基 213 的油耗之歌 。

具體來(lái)說(shuō)，駕駛習(xí)慣對(duì)切諾基 213 的油耗影響顯著。若在駕駛過(guò)程中頻繁地急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出大量動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量，從而導(dǎo)致油耗增加；而急剎車時(shí)，車輛的動(dòng)能被白白損耗，后續(xù)重新加速又需要更多燃油來(lái)恢復(fù)速度，如此一來(lái)，油耗自然居高不下。相反，平穩(wěn)加速讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，噴油量得以精準(zhǔn)控制，提前預(yù)判路況并提前減速，避免不必要的剎車，能有效減少能量損耗，降低油耗。

車況對(duì)于切諾基 213 的油耗同樣有著不可忽視的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，若其工作不正常，比如火花塞點(diǎn)火不良，會(huì)使燃燒不充分，部分燃油無(wú)法釋放出全部能量就被排出，油耗必然上升；節(jié)氣門積碳過(guò)多，會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致油氣混合比例失調(diào)，也會(huì)讓油耗增加。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，更換空氣濾清器、火花塞等易損件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，能夠降低油耗。

行駛路況也是決定切諾基 213 油耗的重要因素。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)切換，這種情況下燃油的利用率很低，油耗自然會(huì)升高；而在高速公路上，車輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，此時(shí)切諾基 213 的油耗就會(huì)相對(duì)較低。

另外，車載負(fù)載對(duì)油耗也有影響。車輛負(fù)載過(guò)重，就如同人背著沉重的包袱前行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服阻力，油耗也就隨之增加。所以盡量減少車內(nèi)不必要的物品堆積，有助于降低切諾基 213 的油耗。

綜上所述，切諾基 213 的油耗雖然大致處于 10.4 至 14.0 升/百公里這個(gè)區(qū)間，但受到駕駛習(xí)慣、車況、行駛路況以及車載負(fù)載等多種因素的影響，實(shí)際油耗會(huì)有所波動(dòng)。車主可以通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛、合理規(guī)劃路線等方式，讓切諾基 213 的油耗保持在較為理想的水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）