當(dāng)機(jī)油顏色變得異常黑且粘稠，或呈奶白色，又或是出現(xiàn)顯著變化時(shí)，往往就需要更換了。新機(jī)油一般是金黃色、琥珀色且清澈透明的，使用后逐漸變黑雖正常，但變得過(guò)黑過(guò)稠，說(shuō)明機(jī)油已失去大部分清潔潤(rùn)滑性能。而呈奶白色，很可能是冷卻液泄漏進(jìn)了機(jī)油。不過(guò)，判斷機(jī)油是否更換不能僅看顏色，還需結(jié)合保養(yǎng)周期和里程等綜合考量 。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)承擔(dān)著清潔、潤(rùn)滑、散熱等重要使命，隨著使用時(shí)間和工況的變化，其顏色也會(huì)發(fā)生改變。當(dāng)機(jī)油變得異常黑且粘稠時(shí)，這就如同原本清澈的湖水混入了大量泥沙，變得渾濁不堪。這種情況下，機(jī)油內(nèi)部充斥著過(guò)多的雜質(zhì)、積碳以及金屬碎屑等，它的清潔和潤(rùn)滑能力已經(jīng)大打折扣，繼續(xù)使用的話，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的磨損，就像在粗糙的砂紙上來(lái)回摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命都會(huì)受到嚴(yán)重影響。

機(jī)油呈現(xiàn)奶白色的狀況也不容忽視。正常工作的機(jī)油不該有這樣的顏色，一旦出現(xiàn)奶白色，大概率是冷卻液“溜”進(jìn)了機(jī)油隊(duì)伍里。這就好比原本各司其職的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，突然混在了一起，結(jié)果只能是亂了套。冷卻液泄漏進(jìn)入機(jī)油，會(huì)破壞機(jī)油的正常性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑效果變差，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，所以遇到這種情況必須立即檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，找出泄漏點(diǎn)并及時(shí)修復(fù)，同時(shí)更換掉受污染的機(jī)油。

不過(guò)，我們不能單純憑借顏色來(lái)決定是否更換機(jī)油。這是因?yàn)闄C(jī)油本身具有清洗功能，它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)，會(huì)溶解一些積碳，這就使得機(jī)油在正常使用過(guò)程中逐漸變黑。也就是說(shuō)，機(jī)油變黑不一定就意味著要馬上更換。判斷機(jī)油是否需要更換，主要還是要依據(jù)車輛制造商給出的保養(yǎng)周期和里程數(shù)。

一般而言，傳統(tǒng)的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是半年或者五千公里更換一次機(jī)油，兩者以先到的為準(zhǔn)。但如今新款車型在技術(shù)和工藝上有了很大提升，大多將保養(yǎng)周期延長(zhǎng)至半年或者7500公里甚至1萬(wàn)公里。當(dāng)然，不同類型的機(jī)油，其更換周期也有所不同。全合成機(jī)油性能較為優(yōu)異，更換周期可以達(dá)到10000公里或1年；半合成機(jī)油次之，通常7500公里或7、8個(gè)月更換一次；礦物質(zhì)機(jī)油則相對(duì)較短，5000公里或6個(gè)月就需要更換。

總之，機(jī)油顏色是判斷其是否需要更換的一個(gè)重要參考，但不是唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們要綜合考慮機(jī)油的顏色變化、車輛的保養(yǎng)周期以及行駛里程等多方面因素，才能更好地呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們安全、順暢地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）