大眾朗逸主要配備了干式離合器和濕式離合器兩種類型。其中，干式離合器摩擦片不接觸潤(rùn)滑油，具有結(jié)構(gòu)輕便、響應(yīng)速度快、維護(hù)成本相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)，適合城市頻繁啟停的駕駛場(chǎng)景，但在高溫高負(fù)荷下可能磨損加快；濕式離合器的摩擦片浸泡在油液中，散熱和耐磨性好，耐用性高，適合長(zhǎng)途或山區(qū)行駛，只是成本和維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較高 。

具體來說，大眾朗逸部分車型采用的干式離合器，在制造成本方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由于不需要像濕式離合器那樣配備液體泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)等復(fù)雜裝置，所以干式離合器在生產(chǎn)過程中能有效降低成本 。而且它在輕量化設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，這對(duì)于提升車輛整體性能有著積極意義。更值得一提的是，干式離合器沒有液壓阻力，傳動(dòng)效率頗高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更為出色，在實(shí)際駕駛過程中能為車主節(jié)省一定的燃油開支。

以大眾朗逸采用的DQ200干式雙離合器為例，它作為傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在實(shí)際使用中表現(xiàn)穩(wěn)定。在動(dòng)力傳輸方面，能夠高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，換擋速度快，動(dòng)力損失小，從而為駕駛者提供平順的駕駛體驗(yàn)。并且在大多數(shù)工況下，沒有明顯的頓挫感。不過，干式離合器也并非十全十美，在低速行駛且頻繁起步停車的情況下，它可能會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)現(xiàn)象 。

而濕式離合器在大眾朗逸車型中也有應(yīng)用。其摩擦片浸泡在油液中這一特性，使得它在散熱方面有著先天的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛或者面臨高負(fù)荷的駕駛情況，例如長(zhǎng)途旅行或者在山區(qū)頻繁爬坡時(shí)，濕式離合器能夠通過油液有效地將熱量散發(fā)出去，減少摩擦片的磨損，進(jìn)而提高離合器的耐用性。然而，濕式離合器因?yàn)槠鋸?fù)雜的結(jié)構(gòu)，涉及到更多的零部件以及對(duì)油液等的需求，導(dǎo)致其制造成本增加，后期的維護(hù)費(fèi)用也相對(duì)較高。

總的來說，大眾朗逸配備的干式離合器和濕式離合器各有千秋。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的日常駕駛習(xí)慣和需求來選擇更適合自己的車型。如果日常多在城市擁堵路況行駛，干式離合器車型的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)更明顯；而要是經(jīng)常有長(zhǎng)途出行或者山區(qū)駕駛的需求，那么濕式離合器車型或許能帶來更好的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）