轎車原地怠速是可以充電的。當(dāng)轎車處于原地怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠?yàn)殡娖砍潆?，盡管此時(shí)充電電流較小，但長(zhǎng)時(shí)間積累也能讓電瓶恢復(fù)一定電量，其電壓也能滿足基本的充電需求。不過(guò)，原地怠速充電并非最佳選擇，一方面它會(huì)消耗燃油、污染環(huán)境，另一方面充電效率不高。充電時(shí)還需關(guān)閉車內(nèi)一些電器設(shè)備，以保護(hù)電瓶。

原地怠速充電時(shí)，充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到多種因素的影響。如果車內(nèi)使用了大功率設(shè)備，比如開啟了車載音響的高功率模式、連接多個(gè)外部USB設(shè)備進(jìn)行供電等，都會(huì)增加充電時(shí)間，降低充電效率。因?yàn)檫@些設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)消耗一部分電量，使得原本就不大的充電電流需要同時(shí)滿足電瓶充電和設(shè)備用電的雙重需求，從而延長(zhǎng)了電瓶充滿電所需的時(shí)間。而且，空調(diào)的開啟與否對(duì)充電影響也很大，空調(diào)系統(tǒng)是汽車上的耗電大戶，開啟后會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，導(dǎo)致分給電瓶充電的電量相對(duì)減少，進(jìn)一步影響充電速度。

在原地怠速充電時(shí)，還有一些安全事項(xiàng)需要注意。千萬(wàn)不要在密閉的車內(nèi)開著空調(diào)睡覺(jué)。由于原地怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油燃燒可能不充分，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w。這種氣體無(wú)色無(wú)味卻毒性極強(qiáng)，在密閉的車內(nèi)逐漸積聚，很可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜吧Ｋ?，為了自身安全，充電時(shí)建議關(guān)閉空調(diào)并保持車內(nèi)通風(fēng)良好。

另外，不同的電瓶虧電情況，所需的原地怠速充電時(shí)間也有所不同。要是汽車停放一周出現(xiàn)虧電情況，通常原地怠速充10到15分鐘就能滿足車輛正常啟動(dòng)的電量需求；若停放時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20多天，虧電更為嚴(yán)重，這時(shí)候就需要原地怠速20到30分鐘才能讓車輛順利啟動(dòng)。不過(guò)，在充電過(guò)程中，要盡可能避免使用其他耗電設(shè)備，像空調(diào)、車載音響、遠(yuǎn)光燈等都要關(guān)閉或者減少使用，否則很容易造成電瓶透支，甚至可能對(duì)電瓶造成永久性破壞。

總之，雖然轎車原地怠速能夠?qū)崿F(xiàn)充電，但無(wú)論是從效率、對(duì)環(huán)境的影響還是安全角度等多方面綜合考量，它都不是最理想的充電方式。如果條件允許，使用專業(yè)的充電機(jī)對(duì)汽車蓄電池進(jìn)行充電會(huì)是更好的選擇，這樣既能提高充電效率，又能減少油耗以及對(duì)環(huán)境的污染，還能讓電瓶得到更穩(wěn)定高效的充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）