離合踩到底后是否再踩剎車，這得視具體駕駛情形而定。在倒車入庫、側(cè)方位停車時，先踩離合到底再迅速踩剎車；而日常駕駛減速，通常先踩剎車，速度降下來再踩離合。像科三考試車速快時，可先剎車降速再踩離合停車。不同場景下離合與剎車的操作順序不同，合理配合才能確保駕駛的平穩(wěn)與安全。

在遇到紅燈、靠邊停車或者在科目三考試中車速較高的情況下，正確的操作流程是先松開油門，利用發(fā)動機(jī)制動來進(jìn)行減速。這時候，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的阻力會幫助車輛降低速度，就如同給車輛套上了一個無形的“減速帶”。隨后，將離合踩到底進(jìn)行降檔操作，當(dāng)車輛快要停車時，再緩慢地踩下剎車。這樣的操作順序，可以讓車輛在減速停車的過程中保持平穩(wěn)，避免出現(xiàn)急剎車或者車輛頓挫的情況。

而在坡道定點(diǎn)停車時，為了避免車輛后溜，離合和剎車要同時快速踩到底。這就像是給車輛的前后輪都安裝了一個強(qiáng)力的“固定器”，迅速將車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在指定位置。因?yàn)樵谄碌郎?，車輛受到重力的影響，有向后滑動的趨勢，只有同時踩下離合和剎車，才能有效地克服這種趨勢，確保車輛的安全停放。

當(dāng)面臨緊急情況時，為了避免車輛因慣性前沖，一般會將離合剎車同時踩到底。這種操作可以在最短的時間內(nèi)切斷發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力傳遞，同時利用剎車系統(tǒng)的強(qiáng)大制動力，讓車輛盡快停下來，最大程度地減少事故的損失。

另外，在日常駕駛中，高速行駛時如果只是需要短時減速，可不踩離合，直接輕點(diǎn)剎車即可。因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，車輛的動能較大，此時利用剎車系統(tǒng)進(jìn)行小幅度的減速，不會對車輛的行駛狀態(tài)造成太大影響。而當(dāng)速度快且剎車距離長，比如等待紅燈時，先踩剎車降速，再踩離合并停車。如果在踩剎車時速度仍然較快，可不踩離合；但當(dāng)速度降低出現(xiàn)拖檔情況時，就需要踩離合換抵擋或停車，否則發(fā)動機(jī)就會熄火。

總之，在駕駛過程中，離合和剎車的操作順序是一個需要根據(jù)實(shí)際情況靈活判斷的問題。駕駛員需要時刻觀察路況、車速等因素，合理運(yùn)用離合和剎車，這樣才能讓車輛安全、平穩(wěn)地行駛，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）