新能源汽車并不都是自動(dòng)擋。純電動(dòng)新能源汽車通常只有自動(dòng)擋，其依靠電池向電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛，電機(jī)扭矩輸出特性平穩(wěn)，無需手動(dòng)換擋，多采用無級(jí)變速系統(tǒng)。而混動(dòng)新能源汽車則存在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種類型，因結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，有多種動(dòng)力組合形式，能滿足不同駕駛需求。所以，新能源汽車的擋位類型由其動(dòng)力類型決定 。

先來說說純電動(dòng)新能源汽車。這類車以電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，電能通過電池傳輸給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能從而驅(qū)動(dòng)車輛前行。電動(dòng)機(jī)有著出色的扭矩輸出特性，轉(zhuǎn)速范圍寬泛，扭矩輸出曲線十分平穩(wěn)。在整個(gè)運(yùn)行過程中，車輛的加減速就如同無級(jí)變速一般順滑，根本不需要像傳統(tǒng)燃油車那樣，借助手動(dòng)換擋來匹配不同的車速和工況。而且，純電動(dòng)車在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上并沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱。一些車型即便裝備了減速箱，本質(zhì)上也依然屬于自動(dòng)擋的范疇。這使得自動(dòng)擋成為了純電動(dòng)新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

另外，電子擋在純電動(dòng)新能源汽車上成本更低且信號(hào)傳導(dǎo)速度更快，能夠更好地與車輛的智能系統(tǒng)相融合。這不僅讓車輛的操控更為簡便，還能進(jìn)一步提升駕駛的舒適性。例如，在城市擁堵路況下，駕駛者無需頻繁地踩離合、換擋，減少了駕駛的疲勞感；在停車時(shí)，只需輕松操作電子擋桿，就能快速完成駐車動(dòng)作，極大地提高了駕駛的便捷性。

再聊聊混動(dòng)新能源汽車。它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成，形式多樣，常見的有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等。這些不同的形式意味著車輛可以在不同的行駛狀態(tài)下靈活切換動(dòng)力來源，以達(dá)到最佳的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。正因如此，混動(dòng)新能源汽車既可以配備自動(dòng)擋，也可以設(shè)置手動(dòng)擋。像一些插電混動(dòng)車型，就內(nèi)置了特殊結(jié)構(gòu)的變速箱，通過汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的匹配邏輯來精準(zhǔn)調(diào)配動(dòng)力輸出區(qū)間。對于那些追求駕駛操控樂趣、享受手動(dòng)換擋帶來的節(jié)奏感的駕駛者來說，手動(dòng)擋的混動(dòng)車型能夠滿足他們對駕駛體驗(yàn)的更多追求；而對于更傾向于輕松駕駛、享受便捷的駕駛者而言，自動(dòng)擋的混動(dòng)車型則是更好的選擇。

綜上所述，新能源汽車的擋位類型豐富多樣。純電動(dòng)新能源汽車基于自身的動(dòng)力特性和技術(shù)優(yōu)勢，普遍采用自動(dòng)擋，為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛感受；混動(dòng)新能源汽車則憑借獨(dú)特的動(dòng)力組合方式，提供了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。無論是追求簡單輕松的駕駛體驗(yàn)，還是渴望體驗(yàn)更多駕駛樂趣，在新能源汽車的世界里，都能找到適合自己的擋位類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）