大眾空調(diào)的通道號有多個，常見的包括 0、1、2、5、6、7、12、13 等。這些通道號有著各自不同的含義，比如 0 號通道代表空調(diào) AC 開關(guān)開啟，空調(diào)已啟動；1 號通道意味著空調(diào)管道壓力過低，可能制冷劑不足；2 號通道則表示空調(diào)管道壓力過高，也許是散熱等方面有問題。它們在維修大眾車輛時，連接診斷設(shè)備進行基本設(shè)定等方面發(fā)揮著重要作用 。

5號通道表示點火開關(guān)處于ON狀態(tài)，同時AC開關(guān)也為ON，不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm = 0 。這個通道號所反饋的信息，能幫助維修人員了解車輛在特定電氣狀態(tài)下空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)情況，對于排查一些在該條件下出現(xiàn)的空調(diào)故障提供關(guān)鍵線索。

6號通道代表車輛處于ECON模式且暖風狀態(tài)開啟。ECON模式通常是節(jié)能模式，在這種模式下結(jié)合暖風開啟的狀態(tài)，6號通道的數(shù)據(jù)可以反映出此時空調(diào)系統(tǒng)在節(jié)能設(shè)定與暖風需求下的運行狀況，方便技術(shù)人員判斷該模式下系統(tǒng)是否正常工作。

7號通道意味著空調(diào)AC開關(guān)處于OFF狀態(tài)，或者可能是開關(guān)或信號出現(xiàn)了故障。當遇到空調(diào)無法正常開啟等相關(guān)問題時，7號通道所提供的信息就能協(xié)助維修人員確定是開關(guān)本身關(guān)閉導(dǎo)致，還是存在開關(guān)故障或者信號傳輸問題，從而更精準地找到故障源頭。

12號通道表示在急加速或發(fā)動機啟動時空調(diào)不會制冷。這是車輛為了保證發(fā)動機在關(guān)鍵工況下有足夠的動力和穩(wěn)定的運行狀態(tài)，對空調(diào)系統(tǒng)進行的一種智能控制策略。通過這個通道號，維修人員可以在檢查急加速或啟動時空調(diào)不制冷的問題時，判斷系統(tǒng)是否遵循了正常的控制邏輯。

13號通道表示系統(tǒng)檢測到電壓過低時，將會關(guān)閉空調(diào)以保護系統(tǒng)。在車輛電氣系統(tǒng)出現(xiàn)電壓異常等情況時，13號通道的反饋能夠讓維修人員知曉空調(diào)系統(tǒng)的保護機制是否正常觸發(fā)，進而排查電壓異常的原因以及空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)對措施是否得當。

不同車型的大眾汽車，其空調(diào)通道號可能會有所差異 。像大眾朗逸各部位空調(diào)數(shù)據(jù)通道號為0、113；捷達空調(diào)數(shù)據(jù)流的通道號為0、12和13 。大眾帕薩特的風扇通道號在130到139之間，大眾CC車輛130到139號是風扇控制數(shù)據(jù)，這些特定車型的通道號信息，對于針對性地維修和保養(yǎng)相應(yīng)車輛的空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要。

總之，大眾空調(diào)的這些通道號就如同打開空調(diào)系統(tǒng)奧秘的鑰匙，它們承載著豐富的系統(tǒng)運行信息。無論是普通車主了解車輛空調(diào)工作狀態(tài)，還是專業(yè)維修人員進行故障排查與維修，這些通道號都能發(fā)揮出不可忽視的作用，幫助大家更好地使用和維護大眾汽車的空調(diào)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）