汽車空調(diào)有時(shí)不涼，原因是多方面的。一方面，可能是制冷系統(tǒng)問題，像系統(tǒng)中有空氣、冷媒過多或過少、制冷劑與冷凍機(jī)油臟污堵塞過濾器等，影響制冷效果。另一方面，空調(diào)的其他部件及控制系統(tǒng)也可能出狀況，比如空調(diào)濾芯堵塞、零件老化、傳感器故障、模式設(shè)置不當(dāng)?shù)?。這些因素都可能導(dǎo)致汽車空調(diào)出現(xiàn)有時(shí)不涼的情況。

先來說說制冷系統(tǒng)中的空氣問題。制冷系統(tǒng)需保持良好的密封性，一旦密封性變差，空氣就容易混入，在維修過程中若抽真空不徹底，同樣會(huì)讓空氣留在系統(tǒng)內(nèi)?？諝獾拇嬖诰腿缤谥评涞牡缆飞显O(shè)置了重重障礙，極大地影響了制冷效果，使得空調(diào)無法持續(xù)穩(wěn)定地送出涼爽的風(fēng)。

冷媒的量也至關(guān)重要。當(dāng)冷媒加多了，汽車在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)壓力會(huì)急劇升高，壓力控制器就會(huì)發(fā)揮作用，讓壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷也就戛然而止。而當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，壓力降低，壓力開關(guān)閉合，壓縮機(jī)又開始工作，制冷恢復(fù)，這就導(dǎo)致了空調(diào)有時(shí)涼有時(shí)不涼。相反，冷媒不足時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)就像失去了動(dòng)力源泉，無法有效工作，制冷效果自然大打折扣，制冷的穩(wěn)定性也無從談起。

制冷劑與冷凍機(jī)油中若臟東西過多，會(huì)使過濾器濾網(wǎng)堵塞。這就好比給制冷的通道上了一把鎖，流向膨脹閥的制冷劑大幅減少，空調(diào)不制冷或者制冷不穩(wěn)定的情況就會(huì)出現(xiàn)。

再看看空調(diào)的其他部件?？照{(diào)濾芯堵塞是常見問題，它就像一個(gè)空氣的“守門員”，如果堵塞了，進(jìn)入車內(nèi)的空氣量會(huì)減少，空調(diào)的效果也就受到影響。隨著汽車使用時(shí)間的增長，空調(diào)零件也會(huì)逐漸老化，比如壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶老化，會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響制冷效果。

空調(diào)控制系統(tǒng)方面，傳感器、控制單元等部件一旦出現(xiàn)故障，就如同大腦指揮失靈，空調(diào)可能無法正常接收和執(zhí)行指令，導(dǎo)致有時(shí)不能正常工作。車輛內(nèi)部溫度傳感器故障也不容忽視，自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)依靠它的信號(hào)來調(diào)整工作狀態(tài)，若它出現(xiàn)問題，空調(diào)的工作狀態(tài)也會(huì)變得紊亂。

此外，空調(diào)模式設(shè)置不當(dāng)也可能是原因之一。例如設(shè)置為自動(dòng)模式時(shí)，若實(shí)際駕駛環(huán)境并非很熱，空調(diào)為了節(jié)省能源，可能會(huì)偶爾停止工作。

總之，汽車空調(diào)有時(shí)不涼是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及制冷系統(tǒng)、空調(diào)部件以及控制系統(tǒng)等多個(gè)方面。了解這些原因后，當(dāng)遇到空調(diào)不涼的情況，我們就能做到心中有數(shù)，及時(shí)檢查和維修，讓車內(nèi)再次充滿涼爽舒適的空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）