寶馬3系在下雪天能開。下雪天開車，路面狀況至關(guān)重要，無論積雪多少，駕駛寶馬3系都要放慢速度，避免急加速。雖然寶馬3系沒有實際意義上的雪地模式，但可開啟DTC模式，在雨雪天其作用等同于雪地模式，能讓車輛二檔起步，還能提前開啟ABS防抱死制動系統(tǒng)。只要做好準(zhǔn)備，留意駕駛方式，寶馬3系在雪天也能安全馳騁。

對于后驅(qū)的寶馬3系而言，在雪天確實存在一定挑戰(zhàn)。由于驅(qū)動輪在整車重心之后，橫向力不足，在雪天濕滑路面上，尤其是轉(zhuǎn)彎時，車輛尾部容易出現(xiàn)失控的情況，導(dǎo)致側(cè)滑危險。不過不用過于擔(dān)心，通常后驅(qū)車輛會配備驅(qū)動防滑裝置，在雪天駕駛時打開它，并將自動擋切換為手動擋，選擇二檔起步，這樣能有效減小驅(qū)動力，幫助車輛更順利地起步 。

值得一提的是，即使在零下30℃的極寒地區(qū)，全新BMW 3系也能從容應(yīng)對。它搭載的新款B系列2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備了新的溫度管理系統(tǒng)等先進(jìn)配置。智能降阻進(jìn)氣格柵會在低溫時自動關(guān)閉，幫助引擎迅速“熱身”，讓車輛能更快地進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。新款8速Steptronic手自一體變速箱，可以靈活調(diào)用發(fā)動機(jī)的合理轉(zhuǎn)速區(qū)間，若再配合鑲釘雪地胎，車輛在雪地上行駛能達(dá)到收放自如的狀態(tài)。

底盤方面，寶馬3系前置后驅(qū)/四驅(qū)的動力及傳動布局，50:50的前后軸配重，加寬的前后輪距，降低的車身重心，還有電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、創(chuàng)新的液壓減震技術(shù)前懸架和五連桿后懸架，這些優(yōu)秀的設(shè)計和技術(shù)都為其在雪地駕駛提供了更多優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了車輛在雪天行駛的穩(wěn)定性和操控性。

總之，寶馬3系具備在下雪天行駛的能力。它有應(yīng)對不同雪天狀況的配置與性能基礎(chǔ)，只要駕駛者提前了解車輛特性，做好相應(yīng)準(zhǔn)備，例如檢查輪胎、開啟合適模式等，同時嚴(yán)格遵守雪天的安全駕駛規(guī)則，保持專注、謹(jǐn)慎駕駛，寶馬3系就能在雪天成為你可靠的出行伙伴，帶你安全抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）