奔馳 E 級(jí)的后排座椅可通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)方式折疊。手動(dòng)折疊時(shí)，在后排座椅的頭部和腰部位置，往往有兩個(gè)拉環(huán)或者按鈕，拉動(dòng)就能讓座椅向前折疊放倒；后排座椅頂部的卡扣式固定開(kāi)關(guān)，按動(dòng)后向下翻折座椅也可放倒；還有順著后排座墊下沿摸，離車(chē)門(mén)三十公分左右有拉環(huán)，拉出能拿起座位。電動(dòng)折疊則在中控臺(tái)觸摸屏找到相關(guān)選項(xiàng)按提示操作。不過(guò)不同車(chē)型操作有別，建議參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū) 。

手動(dòng)折疊的方式多樣且各有特點(diǎn)。當(dāng)你在后排座椅的頭部和腰部位置找到那兩個(gè)拉環(huán)或者按鈕時(shí)，這便是開(kāi)啟座椅折疊的關(guān)鍵之處。輕輕拉動(dòng)它們，就如同開(kāi)啟了一場(chǎng)空間變換的魔法，后排座椅會(huì)順滑地向前折疊放倒，為車(chē)內(nèi)空間的重新規(guī)劃邁出第一步。

再看后排座椅頂部的卡扣式固定開(kāi)關(guān)，它靜靜守候在那里，等待著你的操作指令。當(dāng)你按動(dòng)這個(gè)開(kāi)關(guān)，靠背和坐墊之間如同被賦予了靈動(dòng)的力量，依靠轉(zhuǎn)軸的連接，只需順勢(shì)向下翻折座椅，就能輕松完成一次折疊動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程流暢自然。

而順著后排座墊下沿摸索，在離車(chē)門(mén)三十公分左右的部位所找到的拉環(huán)，也有著獨(dú)特的作用。將這兩個(gè)拉環(huán)輕輕拉出，就像是揭開(kāi)了隱藏的機(jī)關(guān)，座位能夠被穩(wěn)穩(wěn)拿起，進(jìn)一步為空間的調(diào)整提供了可能。

電動(dòng)折疊的方式則充滿(mǎn)了科技感與便捷性。在中控臺(tái)那塊宛如智能大腦的觸摸屏上，隱藏著控制后排座椅折疊的“密碼”。當(dāng)你找到座椅控制面板，輕點(diǎn)“座椅”選項(xiàng)，仿佛是打開(kāi)了神秘的空間之門(mén)。接著，在眾多選項(xiàng)中精準(zhǔn)選擇“后排座椅”或“后排座椅折疊”等類(lèi)似選項(xiàng)，此時(shí)，就如同與車(chē)輛達(dá)成了默契的交流，只需按照屏幕上清晰的提示操作，后排座椅便能在電動(dòng)力量的驅(qū)動(dòng)下，緩緩?fù)瓿烧郫B動(dòng)作，輕松又優(yōu)雅。

不過(guò)，奔馳 E 級(jí)車(chē)型豐富，不同年份、不同配置的車(chē)型在后排座椅折疊操作上可能會(huì)存在細(xì)微差異。所以，當(dāng)你想要進(jìn)行座椅折疊操作卻感到困惑時(shí)，不妨仔細(xì)翻閱車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，它就像是一位貼心的專(zhuān)屬顧問(wèn)，能為你提供最準(zhǔn)確、最詳細(xì)的操作指導(dǎo)。

總之，奔馳 E 級(jí)為用戶(hù)提供了多種后排座椅折疊方式，無(wú)論是手動(dòng)方式的傳統(tǒng)可靠，還是電動(dòng)方式的智能便捷，都旨在滿(mǎn)足用戶(hù)在不同場(chǎng)景下對(duì)車(chē)內(nèi)空間靈活調(diào)整的需求。只要熟悉相應(yīng)的操作方法并參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，就能輕松實(shí)現(xiàn)后排座椅的折疊，讓車(chē)內(nèi)空間更好地服務(wù)于出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）