將補(bǔ)胎液注入輪胎，一般可先快速搖動壓縮氣罐約 1 分鐘使內(nèi)容物混勻，再把外側(cè)導(dǎo)管接口與輪胎氣門嘴緊密對接，接著撕開開關(guān)旁固定環(huán)并撥到“on”位置，補(bǔ)胎液便會自動充入輪胎。補(bǔ)胎液作為白色泡沫狀液體，裝在壓縮氣罐里。通過上述規(guī)范步驟注入后，在行車過程中它會均勻覆蓋輪胎內(nèi)側(cè)形成密封膜實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎。不過它多為應(yīng)急，事后還需專業(yè)檢修 。

在進(jìn)行注入補(bǔ)胎液的操作之前，還有一些準(zhǔn)備工作需要做好。你需要準(zhǔn)備一瓶補(bǔ)胎液、一個(gè)漏斗（某些補(bǔ)胎液自帶導(dǎo)管則無需漏斗）以及干凈的毛巾。先用毛巾仔細(xì)地擦拭輪胎表面，去除上面的塵垢，這一步很關(guān)鍵，能防止雜質(zhì)隨著補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎內(nèi)部，影響補(bǔ)胎效果。

接下來，有不同的注入方式。如果你的補(bǔ)胎液是壓縮氣罐類型的，那么按照開頭提到的步驟進(jìn)行操作即可。在快速搖動壓縮氣罐這一步，一定要確保時(shí)間足夠且搖晃得足夠充分，讓補(bǔ)胎液與空氣充分混合均勻，這樣才能保證后續(xù)注入輪胎后發(fā)揮出應(yīng)有的效果。當(dāng)把外側(cè)導(dǎo)管接口與輪胎氣門嘴對接時(shí)，要特別注意緊密性，不能有絲毫漏氣，否則補(bǔ)胎液可能無法正常充入，或者會出現(xiàn)充入量不足的情況。在撕開開關(guān)旁固定環(huán)并撥到“on”位置后，你可以通過透明導(dǎo)管清晰地觀察到補(bǔ)胎液的流動情況，原本虧氣癟掉的輪胎會在補(bǔ)胎液的充入下逐漸充氣抬升。

若是補(bǔ)胎液是瓶裝的，那就需要另一種操作方式。先將漏斗開口對準(zhǔn)輪胎的漏洞，這里需要提前用手電筒檢查輪胎內(nèi)部找到漏洞，通常漏洞會出現(xiàn)在輪胎側(cè)面。必要時(shí)，要用工具固定好漏斗，防止其在注入過程中滑動。接著，小心地通過漏斗倒入補(bǔ)胎液，注意不要倒入過多。倒入后，讓補(bǔ)胎液在輪胎中停留幾分鐘，使其充分滲透，在這段時(shí)間內(nèi)一定不要駕駛車輛，以免影響補(bǔ)胎效果。在駕駛前，要檢查漏洞是否被補(bǔ)胎液覆蓋，如果仍有泄漏，可能就需要再添加一些補(bǔ)胎液或者尋求專業(yè)人士的幫助。

還有一種常見的方法。先把輪胎上扎入的刺物拔掉，取下輪胎的氣門芯，然后將補(bǔ)胎液用力搖勻。取下補(bǔ)胎液蓋子，把噴頭旋緊在氣門嘴上，接著按壓噴頭，讓補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎里，之后再把氣門芯裝回去。加完補(bǔ)胎液后，要給輪胎充足氣，然后慢慢開車走一段路，利用離心力讓補(bǔ)胎液均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)。

總之，將補(bǔ)胎液注入輪胎有多種方式，每種方式都有其特定的操作要點(diǎn)。補(bǔ)胎液雖然能在緊急情況下幫助我們暫時(shí)修補(bǔ)輪胎，為我們提供便利，但它畢竟只能應(yīng)對一些細(xì)小的漏氣孔，維持的時(shí)間也比較短。所以在使用補(bǔ)胎液之后，一旦條件允許，還是要盡快前往專業(yè)的維修店對輪胎進(jìn)行更全面、更徹底的檢查和修補(bǔ)，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）