重力換油通常不需要拆油底殼。重力換油是通過放油螺塞直接排放舊油，再添加新潤滑油來完成操作的，無需對油底殼進(jìn)行拆卸，這種方式簡化了換油流程，降低了維修成本。不過，由于自動變速器內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，重力換油會殘留較多舊油，可能對新油加注造成二次污染，但操作簡單，還能降低高公里數(shù)自動變速箱換油風(fēng)險。

在實(shí)際操作中，重力換油時只需將車子舉升起來，拆掉變速箱護(hù)板，然后擰開位于油底殼表面的放油螺絲，舊油便會在重力的作用下自然流出。這一過程無需對油底殼大動干戈，使得整個換油過程相對輕松。

而油底殼本身有著重要的作用，它作為曲軸箱的下半部分，不僅能夠封閉曲軸箱，避免外界雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，還能收集并儲存潤滑油，為發(fā)動機(jī)各部件提供持續(xù)的潤滑保障。同時，油底殼在散熱方面也發(fā)揮著一定作用，幫助維持發(fā)動機(jī)適宜的工作溫度，防止?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，確保其性能穩(wěn)定。

不過，雖然重力換油無需拆卸油底殼，但這種方法并非十全十美。自動變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使得部分舊油難以依靠重力完全排出。比如閥體模塊、液力耦合器等部位會留存大約百分之五十的總油量，而且部分油底殼的特殊形狀設(shè)計，也導(dǎo)致一些角落的舊油無法順利流出。所以重力換油后，舊油殘留量較大，這些殘留的舊油可能會對新加入的油液造成二次污染，在一定程度上影響換油效果和變速箱的性能。

與之相對的設(shè)備抽油法（循環(huán)更換法）操作就相對復(fù)雜一些，它通常需要結(jié)合重力放油，有些自動變速箱甚至還需拆下油底殼、更換變速箱濾清器。該方法通過車輛著火使變速箱與循環(huán)機(jī)互通循環(huán)運(yùn)作，能更徹底地排出舊油，可顯著提高變速箱油的清潔度，尤其適用于高里程數(shù)的車輛。

總之，重力換油一般不拆油底殼，這種方式有操作簡便、成本低等優(yōu)點(diǎn)，適合一些對換油要求不是極高、車輛公里數(shù)較高的情況；而設(shè)備抽油法雖然復(fù)雜，但換油更徹底。車主可以根據(jù)自身需求和車輛的具體狀況來選擇合適的換油方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）