汽車尾氣檢測不過時，可通過多種方法解決。比如更換火花塞、清潔分電器觸點(diǎn)，改善點(diǎn)火情況；清洗三元催化器、氧傳感器，讓尾氣凈化裝置更好發(fā)揮作用；換用高標(biāo)號汽油，使燃油充分燃燒；還可以拉高速清理積碳。這些措施從改善燃燒、凈化尾氣等多方面入手，能有效提升尾氣排放質(zhì)量，幫助車輛順利通過檢測 。

首先，我們來談?wù)劯鼡Q火花塞這一操作。火花塞使用時間久了，電極點(diǎn)會有積碳等雜質(zhì)，間隙也可能發(fā)生變化，這會影響點(diǎn)火效果，使得燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。清理電極點(diǎn)并調(diào)整到合適的間隙，能讓火花塞點(diǎn)火更精準(zhǔn)，讓混合氣更好地燃燒，減少污染物生成。

清潔分電器觸點(diǎn)和分火頭觸點(diǎn)同樣重要。它們表面可能會有氧化層或污垢，影響電流傳遞，導(dǎo)致點(diǎn)火異常。干凈的觸點(diǎn)能保證電流穩(wěn)定傳輸，使發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，為良好的燃燒提供保障。

三元催化器和氧傳感器的清洗不可忽視。三元催化器就像一個尾氣凈化小工廠，能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。但時間長了，它可能會被積碳堵塞，影響凈化效果。定期清洗，比如每一萬公里清洗一次，年檢前也清洗一下，能讓它保持高效工作狀態(tài)。氧傳感器能監(jiān)測尾氣中的氧含量，反饋信息給發(fā)動機(jī)控制單元，以調(diào)整噴油量和燃燒狀態(tài)。如果它的表面積碳失效，會使發(fā)動機(jī)控制不準(zhǔn)確，尾氣排放變差，清洗后可改善這一狀況。

高標(biāo)號汽油也是個“小幫手”。像97#汽油或97#乙醇汽油，它們的品質(zhì)更好，燃燒更充分，相比低標(biāo)號汽油，排放的污染物會相應(yīng)減少。在檢測前，將原低標(biāo)號汽油用完后，加入高標(biāo)號汽油跑幾十上百公里，或許就能看到尾氣排放的改善。

拉高速也有一定作用。在城市道路行駛，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。拉高速時，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油燃燒更完全，排放的污染物也會降低。同時，高速氣流還能像小刷子一樣，沖掉三元催化器上的部分污物。不過，要是對車況不太有信心，最好先對車輛進(jìn)行保養(yǎng)再拉高速。

另外，還有一些小技巧。比如在檢測站繳費(fèi)前，保持汽車怠速并熱車，臨檢前空檔猛轟油門3 - 5分鐘，能使三元催化器溫度迅速達(dá)到400度以上并保持熱度，讓催化器更好地發(fā)揮作用；使用汽車尾氣清洗劑加入油箱，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘或行駛5 - 10公里，也有助于清潔尾氣；在檢測前，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)1 - 2分鐘，能使發(fā)動機(jī)達(dá)到較好的工作狀態(tài)。

總之，汽車尾氣檢測不過并不可怕，通過這些從不同角度改善車輛狀況的方法，從點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)化到尾氣凈化裝置的維護(hù)，從燃油品質(zhì)的提升到發(fā)動機(jī)工況的調(diào)整，多管齊下，就能讓車輛尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，順利通過檢測 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）