新能源汽車能否使用汽油不能一概而論，部分油電混合車型可以使用汽油，純電動汽車則不能。油電混合車型結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)，在需要時可依靠汽油發(fā)動機(jī)工作，讓車輛持續(xù)前行，能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而純電動汽車完全依賴電力驅(qū)動，由電池為電動機(jī)供電來實現(xiàn)行駛，構(gòu)造上沒有使用汽油的裝置，自然無法使用汽油。

具體來說，油電混合車型又包含插電式混合動力和非插電式混合動力等不同類型。插電式混合動力汽車有較大容量的電池組，在純電模式下能夠行駛一定的里程，當(dāng)電量耗盡后，發(fā)動機(jī)就可以啟動，此時就能使用汽油作為能源繼續(xù)驅(qū)動車輛。這種車型既可以享受純電行駛帶來的低噪音、零排放優(yōu)勢，在長途出行或電量不足時又能依靠汽油發(fā)動機(jī)，消除了用戶的里程焦慮。

非插電式混合動力汽車則是在車輛行駛過程中，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的同時會為電池充電，電池儲存的電能又能輔助發(fā)動機(jī)在加速、起步等工況下提供額外動力，從而優(yōu)化車輛的整體性能和燃油效率。在這種模式下，汽油作為發(fā)動機(jī)的能源，是車輛動力的重要組成部分。

反觀純電動汽車，它是完全圍繞電力系統(tǒng)構(gòu)建的。從動力來源看，電池是核心部件，通過一系列復(fù)雜的電力管理系統(tǒng)將電能傳輸給電動機(jī)，電動機(jī)憑借高效的能量轉(zhuǎn)換，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。從車輛構(gòu)造上，沒有傳統(tǒng)意義上的燃油箱、燃油噴射系統(tǒng)以及與汽油發(fā)動機(jī)相關(guān)的各種部件，這就從硬件上決定了純電動汽車無法使用汽油。

此外，還有燃料電池電動汽車，這類車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能作為主要動力源，同樣不存在使用汽油的情況。

綜上所述，新能源汽車家族中各成員動力系統(tǒng)設(shè)計差異明顯。油電混合車型憑借獨(dú)特的動力組合，可以使用汽油來保障車輛運(yùn)行；而純電動汽車和燃料電池電動汽車等，由于自身動力系統(tǒng)架構(gòu)的限制，與汽油“無緣”。不同類型的新能源汽車為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足了不同的出行需求和環(huán)保理念 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）