轉(zhuǎn)向燈會(huì)自動(dòng)復(fù)位，是因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)向完成，方向盤回正時(shí)，轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)構(gòu)會(huì)觸動(dòng)撥叉，讓轉(zhuǎn)向燈開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位。比如我們左轉(zhuǎn)時(shí)手動(dòng)向下?lián)軇?dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，回打方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向柱上機(jī)構(gòu)就會(huì)觸動(dòng)撥叉關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈。這一設(shè)計(jì)極大提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛員無需手動(dòng)操作，能將更多精力放在駕駛上 。

具體來說，自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向柱上的特定機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向桿上的開關(guān)共同組成。當(dāng)駕駛員向上推起轉(zhuǎn)向桿打開信號(hào)燈，開啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈后，車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，隨著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)到一定數(shù)值，轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。而當(dāng)轉(zhuǎn)彎完成，方向盤回正，該機(jī)構(gòu)就會(huì)準(zhǔn)確地觸動(dòng)撥叉，使得轉(zhuǎn)向燈開關(guān)回到初始位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。

就像我們?nèi)粘ｑ{駛中進(jìn)行拐彎操作時(shí)，只要打方向開啟轉(zhuǎn)向燈，隨后回正方向盤，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)自然而然地自動(dòng)復(fù)位，轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅。例如駕駛員左轉(zhuǎn)手動(dòng)往下打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向后往右回方向盤時(shí)，回位盤會(huì)把伸出的轉(zhuǎn)向燈撥桿推回，整個(gè)過程一氣呵成，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位，而且通常我們還會(huì)聽到“噠”的一聲，這就意味著撥桿復(fù)位成功 。

在變道的場景下，由于方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度相對(duì)較小，一般達(dá)不到讓轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位所需的角度，所以轉(zhuǎn)向燈通常就需要駕駛員手動(dòng)回位關(guān)閉。

轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)復(fù)位這一巧妙設(shè)計(jì)，不僅僅是為了方便駕駛員操作，更重要的是，它時(shí)刻守護(hù)著行車安全。它能夠在車輛完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作后，及時(shí)準(zhǔn)確地關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，向周圍的車輛和行人清晰地傳達(dá)車輛的行駛狀態(tài)信息，避免因轉(zhuǎn)向燈未關(guān)閉而造成其他道路使用者的誤解，從而降低了潛在的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。這一貼心的設(shè)計(jì)，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）