加防凍液和加水在成分、性能、對(duì)車輛影響等方面存在諸多不同。成分上，防凍液由水和多種添加劑組成，水則成分單一；性能上，防凍液沸點(diǎn)高、冰點(diǎn)低，能適應(yīng)更廣泛的溫度范圍，水的沸點(diǎn)和冰點(diǎn)則較為普通；對(duì)車輛影響上，防凍液能防銹、防腐，水卻會(huì)腐蝕水箱、產(chǎn)生水垢，影響散熱甚至損害冷卻系統(tǒng)。二者差異顯著，對(duì)車輛起著不同作用 。

先來說說成分差異背后的故事。水，這種看似簡(jiǎn)單的物質(zhì)，僅僅由氫和氧兩種元素組成，成分純粹。而防凍液就像是一個(gè)“魔法藥水”，除了水這個(gè)基礎(chǔ)成分之外，還添加了諸如乙二醇、丙二醇、硅酸鹽等各種添加劑 。這些添加劑可不是可有可無的，它們賦予了防凍液特殊的“超能力”。

再瞧瞧性能方面，這差異就更加明顯了。水在正常情況下，沸點(diǎn)是100℃，冰點(diǎn)是0℃。一旦環(huán)境溫度降到0℃以下，水就會(huì)逐漸凍結(jié)成冰，而當(dāng)溫度高于100℃，就會(huì)沸騰變成水蒸氣。這就使得水在應(yīng)對(duì)極端溫度時(shí)顯得力不從心。防凍液就大不一樣啦，它的沸點(diǎn)高可達(dá)106℃，即使在炎炎夏日，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也能有效防止冷卻液沸騰，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱。而它的冰點(diǎn)低至零下45度以下，在寒冷的冬季，能讓冷卻系統(tǒng)中的液體保持液態(tài)，防止因結(jié)冰膨脹而損壞冷卻系統(tǒng)。這種出色的高低溫適應(yīng)性，是水遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能及的。

對(duì)車輛的影響也是天差地別。普通的水含有較多的雜質(zhì)和陰陽(yáng)離子，在車輛的冷卻系統(tǒng)中長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)后，就像一個(gè)調(diào)皮搗蛋的孩子，會(huì)與金屬部件發(fā)生各種“化學(xué)反應(yīng)”。它會(huì)腐蝕水箱，生成水垢，這些水垢就像一層頑固的“鎧甲”，附著在水箱內(nèi)壁，嚴(yán)重影響水箱的散熱效果。久而久之，水箱的使用壽命也會(huì)大大縮短，甚至可能引發(fā)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的故障。防凍液就如同一位貼心的守護(hù)者，憑借其中的特殊添加劑，能夠有效防止金屬部件生銹、腐蝕，還能抑制水垢的產(chǎn)生，為車輛的冷卻系統(tǒng)提供全方位的保護(hù)，讓車輛在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，加防凍液和加水在汽車使用中有著本質(zhì)區(qū)別。防凍液憑借其復(fù)雜的成分、出色的性能和對(duì)車輛良好的保護(hù)作用，成為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的理想選擇。雖然在某些緊急情況下可以臨時(shí)加水應(yīng)急，但為了車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，還是應(yīng)該選擇使用防凍液，給愛車的冷卻系統(tǒng)提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）