新騏達與老騏達在外觀和配置上存在諸多不同。外觀方面，新騏達采用長條大燈與鍍鉻條中網(wǎng)，更具現(xiàn)代視覺沖擊力，老騏達則是三角形大燈與倒梯形中網(wǎng)；配置上，新騏達車身尺寸增大，軸距增加到 2700mm，空間更寬敞，還配備 1.6T 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，動力提升，而老騏達車身較小，軸距 2600mm，搭載 1.6 升 HR16DE 全鋁質(zhì)直列 4 缸發(fā)動機。這些差異為消費者帶來了更多元的選擇。

先看外觀細節(jié)方面的變化。大燈樣式的改變尤為明顯，老騏達那三角形大燈，有著那個時代特有的簡潔與圓潤，散發(fā)著一種傳統(tǒng)家用車的質(zhì)樸氣息，雖然沒有太多復(fù)雜的設(shè)計元素，但勝在經(jīng)典耐看，能讓人感受到它的親切與隨和。而新騏達的長條大燈則是緊跟時代潮流，修長的造型仿佛一雙銳利的眼睛，充滿了時尚感與科技感，點亮后更具辨識度，給整車增添了不少現(xiàn)代、動感的氛圍，從遠處看，新騏達仿佛是一位身著時尚戰(zhàn)袍的先鋒戰(zhàn)士。

中網(wǎng)的設(shè)計也各有特色。老騏達的倒梯形中網(wǎng)，線條簡潔流暢，規(guī)整的形狀給人一種沉穩(wěn)、大方的感覺，符合它主打舒適性家用車的定位，就像一位傳統(tǒng)的紳士，低調(diào)而內(nèi)斂。新騏達換裝的鍍鉻條中網(wǎng)則大不一樣，鍍鉻條的裝飾讓整個中網(wǎng)顯得更加精致、華麗，在陽光的照耀下熠熠生輝，不僅提升了車輛的檔次感，還為其注入了一份獨特的活力，展現(xiàn)出一種時尚且自信的魅力。

輪輞花樣同樣是二者外觀的一個不同點。老騏達的輪輞設(shè)計相對較為常規(guī)，注重實用性和耐用性，它以一種簡潔的方式為車輛提供穩(wěn)定的支撐，在日常行駛中默默地發(fā)揮著作用。新騏達的輪輞則在設(shè)計上更加注重造型的美觀與獨特性，多樣的線條和新穎的樣式，讓輪輞成為了車輛外觀的一大亮點，行駛在路上能夠吸引更多人的目光，進一步凸顯新騏達的運動時尚特質(zhì)。

再深入到配置層面。車身尺寸上，老騏達的 4250*1695*1535mm 以及 2600mm 的軸距，使得車輛整體較為緊湊，四個輪子更貼近車身四角，這種設(shè)計在一定程度上提升了車輛的操控靈活性，在城市中穿梭自如。但相對而言，車內(nèi)空間會稍顯局促，尤其是后排乘客的腿部空間可能會受到一定限制。

新騏達車身尺寸變?yōu)?4295*1760*1520mm，軸距增加到 2700mm，這一變化帶來的最直觀感受就是車內(nèi)空間得到了顯著提升。坐在后排，腿部不再像老騏達那樣局促，乘客可以更加舒適地伸展，為長途旅行提供了更好的乘坐體驗。同時，更大的車身尺寸也使得車內(nèi)的儲物空間有所增加，無論是日常購物還是出行裝載行李，都更加方便。

動力系統(tǒng)的差異也是新老騏達的重要不同之處。老騏達搭載的 1.6 升 HR16DE 全鋁質(zhì)直列 4 缸發(fā)動機，采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合 CVTC 連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，這種發(fā)動機技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高，油耗也相對較低，能夠滿足日常城市通勤的基本需求，它就像一位兢兢業(yè)業(yè)的老黃牛，默默地為車主提供穩(wěn)定可靠的動力輸出。

新騏達配備的 1.6T 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機則是另一番景象。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓車輛的動力有了質(zhì)的飛躍。在加速過程中，動力輸出強勁有力，推背感十足，無論是在高速公路上超車，還是在山路上行駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣和激情，仿佛從一位穩(wěn)健的老者變成了充滿活力的年輕運動員。

綜上所述，新騏達和老騏達在外觀與配置上都有著各自鮮明的特點。老騏達保留了經(jīng)典的設(shè)計和穩(wěn)定可靠的特性，適合那些追求傳統(tǒng)、注重實用性和經(jīng)濟性的消費者；新騏達則在外觀上更加時尚運動，配置上更具現(xiàn)代感和科技感，動力也更為強勁，能夠滿足那些對車輛外觀、空間和性能有更高要求的消費者。它們各自散發(fā)著獨特的魅力，共同為消費者提供了豐富多樣的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）