普通家用轎車的防凍液更換周期一般為每兩年或四萬公里，但具體更換時間并非絕對固定。因?yàn)榉纼鲆河泄飻?shù)和時間的雙重限制，哪個先到以哪個為準(zhǔn)。普通防凍液通常三年或者六萬公里更換，長效防凍液則是五年或者十萬公里更換。此外，車輛使用頻率、行駛環(huán)境等也會影響更換周期，用車條件良好可適當(dāng)延長，惡劣則需縮短，還需參考本車保養(yǎng)手冊 。

對于那些用車強(qiáng)度較大的車主來說，車輛長期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，防凍液的損耗和性能衰退會更快，這種情況下就很可能需要提前更換防凍液，以保障發(fā)動機(jī)始終能在適宜的溫度環(huán)境下工作。

要是平時用車環(huán)境較好，行駛里程不多，且大多在城市道路平穩(wěn)行駛，很少經(jīng)歷堵車或極端工況，那么防凍液的更換周期適當(dāng)延長到4萬甚至5萬公里也是可行的。不過，即便還未到預(yù)計的更換里程或時間，在日常檢查中，若發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液低于最小值，就一定要及時添加，否則將會影響發(fā)動機(jī)的冷卻效能，進(jìn)而可能引發(fā)一系列問題。

在更換防凍液之前，有許多準(zhǔn)備工作不可忽視。首先要全面檢查發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)是否有防凍液泄漏現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時修復(fù)。更換時，需要擰開發(fā)動機(jī)散熱器放水閥、發(fā)動機(jī)氣缸體放水閥以及空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的暖風(fēng)散熱器放水閥，將舊防凍液放出。而且，放出的舊防凍液要妥善清理，切不可隨意排放，以免污染環(huán)境。為了盡可能排凈舊的防凍液，還可在排放結(jié)束后，將壓縮空氣引入冷卻系統(tǒng)，依靠風(fēng)壓把殘存于冷卻系統(tǒng)中的殘余防凍液吹出來。

不同品牌、不同顏色的防凍液不能混加，這是因?yàn)樗鼈兯奶砑觿┎煌旒雍苋菀讓?dǎo)致管道堵塞。另外，在更換防凍液時一定要留意加注口，千萬不能將防凍液加到玻璃水里，也不能把玻璃水加到防凍液里。市面上還有所謂的“終身免換防凍液”，但它價格昂貴，相比之下，普通防凍液幾十塊就能使用3 - 4萬公里，從性價比角度考慮，普通車主沒必要選擇“終身免換防凍液” 。

總之，防凍液的更換周期受到多種因素的綜合影響。車主們既要關(guān)注車輛行駛里程和時間，又要結(jié)合實(shí)際的用車狀況來判斷。做好日常檢查和正確更換防凍液的工作，才能讓車輛發(fā)動機(jī)時刻保持良好的工作狀態(tài)，為行車安全和車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）