火花塞間隙會(huì)影響提速。火花塞間隙大小至關(guān)重要，它雖不直接作用于提速，但通過影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能來間接影響。間隙過大，點(diǎn)火能量不足，混合氣難被充分點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，動(dòng)力下降、加速變差；間隙過小，可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、點(diǎn)火過早等問題，同樣影響提速。合理的火花塞間隙是確保汽車良好提速性能的關(guān)鍵因素之一 。

當(dāng)火花塞間隙過大時(shí)，點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的電壓難以產(chǎn)生足夠強(qiáng)大的火花能量，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力源”設(shè)置了阻礙?；旌蠚鉄o法被及時(shí)且充分地點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程變得不那么順暢。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩會(huì)有所降低，就像人在負(fù)重前行時(shí)腳步變得沉重，汽車的加速性能自然也會(huì)大打折扣。而且，燃燒不完全不僅會(huì)讓動(dòng)力減弱，還會(huì)導(dǎo)致油耗增加，尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境和錢包都不友好。同時(shí)，長期處于這種狀態(tài)，火花塞絕緣體可能會(huì)因過熱而損壞，縮短火花塞的使用壽命。

而如果火花塞間隙過小，問題同樣不少。過小的間隙可能使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難重重，甚至無法啟動(dòng)。點(diǎn)火時(shí)間過早，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作節(jié)奏被打亂，可能會(huì)引發(fā)爆燃現(xiàn)象，就像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部在“打鼓”，產(chǎn)生異常的噪音，不僅駕乘體驗(yàn)變差，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件也會(huì)造成一定程度的損害。尾氣排放也會(huì)變得濃重，影響空氣質(zhì)量。這種情況下，汽車的提速自然也無法達(dá)到理想狀態(tài)。

一般來說，火花塞的間隙間距在0.6到1.3mm之間。適當(dāng)增大火花塞間隙，在提高點(diǎn)火能力的同時(shí)還能起到省油的效果。不同發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞間隙有不同要求，通常壓縮比越大、點(diǎn)火強(qiáng)度要求高（電壓高）的發(fā)動(dòng)機(jī)，所需的間隙較大，具體“大”的標(biāo)準(zhǔn)需依照制造廠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說明。

總之，火花塞間隙對(duì)汽車提速有著不可忽視的影響。合適的間隙能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供良好的提速性能；而不合適的間隙則會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)工作帶來諸多問題，進(jìn)而影響汽車的加速表現(xiàn)。在日常汽車維護(hù)和保養(yǎng)中，關(guān)注火花塞間隙并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，是保障汽車性能的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）