正確排空液壓制動泵，需依次讓制動液充滿各分泵、建立排氣壓力、排出空氣。先將制動踏板踩到底再抬起，停留5到10秒，重復3至4次使制動液充滿各分泵，同時檢查制動總泵儲油量；接著慢踩快放制動踏板2到3次，間隔3到5秒，讓踏板升至最高建立排氣壓力；最后迅速擰開分泵放氣螺釘，按要求排氣，重復1到2次排凈空氣，以此保障制動系統(tǒng)順暢安全 。

在使制動液充滿各分泵這一步驟中，將制動踏板用力踩到底，這一動作能夠推動制動主缸內(nèi)的制動液流向各個制動分泵。當制動液逐漸充滿各分泵后，抬起踏板并停留5至10秒，這個停留的時間十分關鍵，它能讓制動液在分泵內(nèi)穩(wěn)定分布。依此方式重復3至4次，能最大程度保證每個制動分泵都被制動液充分填滿。之后，一定要查看制動總泵內(nèi)的儲油量，確保制動總泵的儲油罐中有足夠的制動液，為后續(xù)操作提供充足的“動力源泉”。

接下來構(gòu)建液壓系統(tǒng)內(nèi)的排氣壓力。以緩慢的節(jié)奏踩下制動踏板，然后快速放開，每次間隔3至5秒。這樣的操作需要重復2至3次，隨著一次次的操作，制動踏板會逐漸升到最高位置。在這個過程中，制動系統(tǒng)內(nèi)部的壓力在不斷變化，通過這種有節(jié)奏的踩放踏板方式，能夠有效地排除液壓系統(tǒng)中的初始氣泡，為后續(xù)徹底排出空氣做好鋪墊。

最后一步是排出空氣，這也是排空液壓制動泵的關鍵環(huán)節(jié)。迅速擰開某一個分泵上的放氣螺釘，此時要按照常規(guī)放氣的要求排放空氣。所謂常規(guī)放氣要求，就是要保證空氣能夠順利排出，同時又要防止制動液過度流失。反復進行1至2次這樣的操作，直至該分泵內(nèi)的空氣完全排凈。只有當每個分泵內(nèi)的空氣都被徹底清除，整個液壓制動泵的排空才算真正完成。

總之，正確排空液壓制動泵是一項需要耐心與細心的工作。每一個步驟都緊密相連，不可或缺。嚴格按照讓制動液充滿各分泵、建立排氣壓力、排出空氣這三個主要步驟操作，才能保證制動系統(tǒng)順暢運行，為行車安全提供堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）