第九代雅閣是 2013 年 9 月至 2018 年期間的車。2013 年 9 月 12 日，這款本田旗下的中型轎車正式上市，憑借自身魅力在市場上留下濃墨重彩的一筆。在隨后幾年時間里，它不斷展現(xiàn)自身優(yōu)勢，為消費者帶來多樣的動力選擇與舒適駕乘體驗。直至 2018 年停產(chǎn)，九代雅閣在汽車發(fā)展歷程中留下獨特印記，成為很多人心中的經(jīng)典車型。

在這五年左右的時間跨度里，第九代雅閣承載著本田對于中型轎車領(lǐng)域的深刻理解與創(chuàng)新理念。它剛一亮相，便憑借著時尚且極具辨識度的外觀設(shè)計吸引了眾多消費者的目光。轎跑流線型設(shè)計賦予其優(yōu)雅身姿，C柱風格張揚動感，獨特的雙門設(shè)計將運動風格展現(xiàn)得淋漓盡致，再融入網(wǎng)狀格柵、大尺寸輪轂等運動元素，整車散發(fā)著獨特魅力，無論行駛在城市街道還是高速公路上，都能成為一道亮麗風景。

動力系統(tǒng)方面，第九代雅閣提供了豐富的選擇。2.0升自然吸氣發(fā)動機能輸出155匹馬力，最大扭矩達190牛米，對于日常城市通勤來說，動力充沛且平穩(wěn)，讓駕駛者輕松應對各種路況。2.4升自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)更為出色，186匹的輸出馬力和243牛米的最大扭矩，在中低速行駛時動力響應積極，加速順暢，為追求一定駕駛激情的消費者提供了不錯的選擇。而3.5L V6車型更是擁有278馬力的最大輸出功率，澎湃的動力讓其在高速行駛和超車時游刃有余，盡顯豪華與性能。與這些發(fā)動機匹配的CVT變速箱或6速自動變速箱，也都能很好地發(fā)揮出發(fā)動機的性能優(yōu)勢，換擋平順，為駕乘者帶來舒適的駕駛感受。

底盤懸架系統(tǒng)也是第九代雅閣的一大亮點。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，這種經(jīng)典的懸架組合經(jīng)過精心調(diào)校，具備出色的舒適性和操控穩(wěn)定性。在過彎時，能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾；在面對顛簸路面時，又能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員享受平穩(wěn)舒適的旅程。

第九代雅閣從2013年上市到2018年停產(chǎn)，這期間憑借其時尚外觀、豐富動力、舒適駕乘體驗等諸多優(yōu)勢，在中型轎車市場中站穩(wěn)腳跟，不僅滿足了不同消費者的需求，更成為本田品牌旗下一款具有代表性的車型，書寫了一段屬于自己的輝煌篇章，在汽車發(fā)展的長河中留下了難以磨滅的痕跡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）