發(fā)動機燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、點火、燃油等多個系統(tǒng)。傳感器故障會使傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)不準確，像氧傳感器故障便會如此；點火系統(tǒng)中，點火線圈、火花塞等問題導(dǎo)致點火不良也會引發(fā)；燃油系統(tǒng)若出現(xiàn)供油不足或不穩(wěn)定，比如燃油泵、噴油嘴問題，同樣能讓故障燈亮起。此外，排放、機械、電子控制、潤滑等系統(tǒng)故障也都可能是誘因 。

排放控制系統(tǒng)故障也是導(dǎo)致發(fā)動機燈亮起的常見因素。三元催化器和顆粒物捕捉器等部件，一旦出現(xiàn)故障，會致使尾氣排放超標，進而觸發(fā)故障燈。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，長期使用可能會因堵塞、中毒等情況而失效，無法正常對尾氣中的有害物質(zhì)進行轉(zhuǎn)化處理；顆粒物捕捉器則可能會因為頻繁短途行駛、發(fā)動機燃燒不充分等原因，造成顆粒物堆積過多，影響其正常工作，最終導(dǎo)致排放不達標，讓發(fā)動機燈亮起 。

發(fā)動機機械故障同樣不容小覷。氣缸、活塞等機械部件長期處于高溫、高壓的工作環(huán)境中，隨著使用時間的增長，可能會出現(xiàn)磨損或損壞的情況。比如氣缸墊損壞，會導(dǎo)致發(fā)動機漏氣，影響正常的壓縮比和燃燒過程；活塞環(huán)磨損過度，會使氣缸內(nèi)的氣體密封性變差，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，這些問題都會引發(fā)發(fā)動機燈亮起，提醒車主發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)了異常狀況 。

電子控制系統(tǒng)如同汽車發(fā)動機的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，也會讓發(fā)動機燈亮起。ECU、傳感器和執(zhí)行器等作為電子控制系統(tǒng)的重要組成部分，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)無法正常工作。例如，ECU出現(xiàn)故障，可能會使它對發(fā)動機各部件的控制出現(xiàn)偏差，無法根據(jù)實際工況精準調(diào)節(jié)噴油量、點火時間等參數(shù)；傳感器受損、接觸不良或信號中斷，會使傳遞給ECU的信息不準確或不及時，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，進而觸發(fā)故障燈 。

潤滑系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)發(fā)動機燈亮起。機油泵工作不正常、機油壓力不足等問題，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部各個部件之間的潤滑效果變差，磨損加劇，運行也會變得不穩(wěn)定。想象一下，發(fā)動機內(nèi)部的零部件就如同精密的齒輪，需要良好的潤滑才能順暢運轉(zhuǎn)，而潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就好比齒輪間缺少了潤滑油，不僅會產(chǎn)生額外的摩擦和熱量，還可能影響發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，最終導(dǎo)致發(fā)動機燈亮起 。

此外，還有一些其他方面的因素也可能致使發(fā)動機燈亮。汽油品質(zhì)差雜質(zhì)多、膠質(zhì)含量高、含硫量高，會影響混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒效果，導(dǎo)致燃燒不充分，使發(fā)動機的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常；進氣方面空氣濾芯不干凈，會影響空氣的進入量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，同樣不利于發(fā)動機的正常燃燒；發(fā)動機積碳過多，會改變發(fā)動機內(nèi)部的燃燒環(huán)境，使點火困難，燃燒不完全，也容易引發(fā)發(fā)動機燈亮起 。

總之，發(fā)動機燈亮起是汽車在向車主發(fā)出警示信號，背后的原因涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是傳感器、點火、燃油等基礎(chǔ)系統(tǒng)，還是排放、機械、電子控制、潤滑等重要部分，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。車主在遇到發(fā)動機燈亮起時，切不可掉以輕心，應(yīng)及時進行檢查和維修，確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）