汽車 1.3T 指的是該汽車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 1.3 升，且采用了渦輪增壓技術(shù)。其中，“1.3”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)排量，這是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的重要指標(biāo)，通常排量越大動(dòng)力越強(qiáng)；“T”是 Turbo 的縮寫，意為渦輪增壓，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。如此一來，1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，在小型和緊湊型車中較為常見。

具體來說，排量是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，它表示發(fā)動(dòng)機(jī)每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。1.3升的排量意味著每個(gè)氣缸在一次完整進(jìn)氣行程中吸入的空氣體積為1.3升。這一數(shù)值在一定程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力基礎(chǔ)。然而，單純的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上可能相對有限。

而渦輪增壓技術(shù)的加入則帶來了顯著變化。渦輪增壓是在1.3升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加裝渦輪增壓器。渦輪增壓器中，離心式壓氣機(jī)與渦輪組合成一個(gè)整體。渦輪利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排氣能量工作，壓氣機(jī)葉輪與渦輪裝配在同一根轉(zhuǎn)軸上（即轉(zhuǎn)子），一同轉(zhuǎn)動(dòng)的還有密封件及承推片。壓氣機(jī)將空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

一般情況下，同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率高約百分之40左右。這使得1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上大致相當(dāng)于1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。比如英朗1.3T輕混車型，其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，最大扭矩230?！っ?，匹配6AT變速箱，在實(shí)際駕駛中能帶來較為不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。

在加速時(shí)，駕駛者能明顯感受到1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的更強(qiáng)勁動(dòng)力。并且，由于渦輪增壓技術(shù)能夠更充分地燃燒燃油，提高了燃油效率，車輛在保持一定動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能較好地控制油耗，這對于追求一定動(dòng)力又希望節(jié)省燃油的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。

總之，汽車1.3T這種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，通過巧妙結(jié)合1.3升的基礎(chǔ)排量與渦輪增壓技術(shù)，為車輛帶來了更出色的綜合性能。既滿足了日常駕駛對動(dòng)力的基本需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，減少了用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）