榮放的三大件并非全部進口。榮放有多種動力總成，部分車型發(fā)動機和變速箱為進口，部分為國產(chǎn)，而底盤系統(tǒng)是國產(chǎn)的。比如其汽油發(fā)動機搭配的CVT變速箱、混合動力系統(tǒng)搭配的ECVT變速箱，在不同車型上進口情況有別。不過，即便有國產(chǎn)部分也無需擔憂，如今國產(chǎn)技術(shù)成熟，與豐田嚴謹工藝結(jié)合，三大件整體性能可靠，能為用戶帶來良好體驗 。

榮放提供了豐富的動力選擇，其中搭載代號為M20DFKS的汽油發(fā)動機匹配CVT變速箱的這一動力總成，在某些配置車型上發(fā)動機和變速箱可能是進口的，而在另一些車型上則采用國產(chǎn)的。這種差異化的配置策略，既考慮到成本因素，也結(jié)合了不同市場的需求以及供應(yīng)鏈的優(yōu)化布局。同樣，采用代號為A25BFKS的混合動力系統(tǒng)搭配ECVT變速箱的動力組合，也存在類似情況。

再看底盤系統(tǒng)，榮放的懸掛系統(tǒng)前為麥弗遜獨立懸架，后為E型多連桿獨立懸架，均由國內(nèi)生產(chǎn)制造。國內(nèi)在汽車底盤制造領(lǐng)域經(jīng)過多年的發(fā)展與技術(shù)沉淀，已經(jīng)具備了相當高的水準。這些國產(chǎn)的底盤部件，嚴格遵循豐田的技術(shù)標準和生產(chǎn)工藝，在保證車輛操控穩(wěn)定性的同時，也兼顧了乘坐舒適性。

麥弗遜獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠有效過濾路面顛簸，為車輛提供良好的行駛質(zhì)感。后E型多連桿獨立懸架則能更精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎或行駛在復(fù)雜路況時，確保車輛的穩(wěn)定性和循跡性。這一套國產(chǎn)底盤系統(tǒng)與進口或國產(chǎn)的發(fā)動機、變速箱完美匹配，共同為榮放打造出優(yōu)秀的整體性能。

雖然榮放的三大件不全是進口的，但國產(chǎn)部分憑借成熟的技術(shù)、可靠的品質(zhì)以及與豐田工藝的完美融合，讓榮放無論是在動力輸出還是行駛質(zhì)感上，都能達到出色的水平。消費者在選擇榮放時，無需過于糾結(jié)三大件的進口與否，因為它整體所呈現(xiàn)出的卓越性能和可靠品質(zhì)，足以滿足日常使用和各種出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）