樓蘭 V6 發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。這款被譽(yù)為“全球十佳 V6 發(fā)動機(jī)”的動力裝置，經(jīng)過重新調(diào)校，動力輸出強(qiáng)勁且順暢，能滿足不同駕駛場景的需求。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有卓越表現(xiàn)，高效利用燃油。同時，它的靜音效果出色，怠速時車內(nèi)車外幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音。加之 NICS 等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)性能，為駕駛者帶來可靠又舒適的駕駛體驗 。

從動力輸出層面來看，樓蘭V6發(fā)動機(jī)有著非凡的實力。它最大功率可達(dá)228KW ，最大扭力327Nm，國內(nèi)市場的動力參數(shù)更是達(dá)到310馬力，相比海外版MURANO的265馬力更為優(yōu)秀。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓車輛在起步、加速超車等場景下都顯得游刃有余。無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路上需要快速提升車速時，樓蘭V6發(fā)動機(jī)都能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動力支持，讓駕駛者盡情享受速度與激情。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，它同樣可圈可點(diǎn)。該發(fā)動機(jī)能夠高效地利用燃油，將燃油能量最大化地轉(zhuǎn)化為車輛的動力。即便擁有強(qiáng)勁的動力輸出，但在燃油消耗方面卻控制得相當(dāng)出色，減少了車主頻繁加油的麻煩以及燃油成本的支出，做到了動力與經(jīng)濟(jì)的較好平衡，讓長途駕駛不再為燃油擔(dān)憂。

靜音效果是這款發(fā)動機(jī)的一大亮點(diǎn)。采用了先進(jìn)的靜音技術(shù)，在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)車外幾乎聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，仿佛車輛并未啟動一般安靜。而在行駛過程中，也能保持平順安靜的狀態(tài)，極大地減少了發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音對駕乘環(huán)境的干擾。這使得車內(nèi)人員在行車過程中能夠輕松交談，享受靜謐舒適的旅途，無論是聽音樂還是休息，都不會被發(fā)動機(jī)的聲音所打擾。

值得一提的是，樓蘭V6發(fā)動機(jī)還運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)以及C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的應(yīng)用，猶如為發(fā)動機(jī)注入了智慧的靈魂。NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)在各種情況下都能獲得最佳的進(jìn)氣效果，從而提升燃燒效率，增強(qiáng)動力輸出；C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制則可以靈活調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能和效率，確保發(fā)動機(jī)在各種駕駛條件下都能高效穩(wěn)定地運(yùn)行。

綜上所述，樓蘭V6發(fā)動機(jī)憑借其強(qiáng)勁的動力輸出、卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的靜音效果以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，全方位地展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能。無論是追求駕駛激情的用戶，還是注重舒適性與經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，這款發(fā)動機(jī)都能滿足他們的需求，無疑是一款值得稱贊的汽車動力裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）