雅馬哈 R3 的極速通常在 195 公里/小時(shí)左右，但這并非絕對(duì)固定值。其會(huì)受諸多因素影響，像車(chē)輛狀態(tài)、駕駛技術(shù)、路況等。例如原廠狀態(tài)下，它的極速多在這個(gè)數(shù)值附近，而經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)改裝團(tuán)隊(duì)優(yōu)化改裝后，其極速可能會(huì)有所提升。不同版本的車(chē)型，因設(shè)計(jì)與性能調(diào)校差異，極速也可能有所不同?？傊?，195 公里/小時(shí)左右是常見(jiàn)的雅馬哈 R3 極速參考 。

具體而言，在不同的實(shí)際情況中，雅馬哈R3的極速有著多樣的表現(xiàn)。在一些專(zhuān)業(yè)的賽道測(cè)試?yán)铮?019年全新改款后的雅馬哈R3憑借出色的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和性能調(diào)校，能夠較為穩(wěn)定地達(dá)到195公里/小時(shí)的極速。這一速度讓它在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，風(fēng)馳電掣間盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。

而國(guó)外著名改裝團(tuán)隊(duì)TTS Performance對(duì)雅馬哈R3進(jìn)行改裝后，其最高時(shí)速竟然達(dá)到了229km/h。這樣驚人的提升，充分展示了通過(guò)改裝挖掘車(chē)輛潛力的可能性。這種改裝后的車(chē)輛，無(wú)論是在動(dòng)力輸出還是空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面，都進(jìn)行了深度優(yōu)化，從而讓它能夠突破原廠設(shè)定的速度界限，在速度的舞臺(tái)上大放異彩。

還有19款的雅馬哈YZFR3，由于獨(dú)特出色的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，相較于普通版本，其極速提高了8KM/h，能夠輕松達(dá)到190KM/h。這一改進(jìn)讓這款車(chē)在速度表現(xiàn)上更為亮眼，為追求速度激情的騎手提供了更出色的駕駛體驗(yàn)。

另外，雅馬哈R3增壓版更是創(chuàng)造了令人矚目的成績(jī)。渦輪增壓78匹的它，在完成六次一英里飛行起跑測(cè)試中，四項(xiàng)刷新AMA全國(guó)紀(jì)錄，最高時(shí)速達(dá)到229公里，兩項(xiàng)創(chuàng)造FIM世界級(jí)新高。這款增壓版車(chē)型，猶如賽道上的猛獸，以超強(qiáng)的動(dòng)力和極致的性能，突破了人們對(duì)普通雅馬哈R3速度的認(rèn)知。

不過(guò)，在日常駕駛中，由于路況復(fù)雜多變，限速規(guī)定的存在，以及駕駛者技術(shù)水平和車(chē)輛保養(yǎng)狀態(tài)等因素，很難讓雅馬哈R3真正發(fā)揮出極致速度。而且，安全始終是駕駛的首要原則，我們也不應(yīng)該一味地追求極速。

綜上所述，雅馬哈R3的極速雖然常見(jiàn)于195公里/小時(shí)左右，但在不同版本、不同改裝以及不同測(cè)試環(huán)境下，有著更為豐富的速度表現(xiàn)。這也充分展現(xiàn)了雅馬哈R3這款車(chē)在速度性能方面的多樣性和可挖掘性，為眾多車(chē)迷帶來(lái)了無(wú)盡的探索樂(lè)趣和駕駛激情 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）