軒逸是合資車。它由東風日產生產，而東風日產是中國東風汽車集團與日本日產汽車攜手組建的合資企業(yè)。軒逸作為日產旗下的緊湊型轎車，融合了雙方的技術與優(yōu)勢。從生產層面看，雖在國內生產，但品牌及技術來源具有合資屬性。憑借這樣的合作模式，軒逸得以結合雙方長處，為消費者帶來兼具品質與性能的出行座駕 。

從技術角度深入剖析，軒逸搭載的編號為 HR16 的 1.6 升自然吸氣發(fā)動機，就是雙方技術融合的典型代表。這款發(fā)動機輸出功率可達 99 千瓦，最大扭矩為 159 牛米，在 6300 轉每分鐘時爆發(fā)最大功率，4000 轉每分鐘時達到最大扭矩。它采用了多點電噴技術和鋁合金型材缸體，鋁合金缸體不僅能有效減輕發(fā)動機重量，從而降低整車能耗，還能提升發(fā)動機的散熱性能，延長其使用壽命。多點電噴技術則能讓燃油更精準地噴射到發(fā)動機內，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升動力的同時也減少了尾氣排放。

與之匹配的 CVT 變速箱同樣亮點頗多。CVT 變速箱的特性賦予了軒逸出色的換擋平順性，在駕駛過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫，為駕乘者營造了舒適的行車體驗。而且，這種變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機的工況和行駛需求，連續(xù)不斷地改變傳動比，使發(fā)動機始終保持在最佳的工作狀態(tài)，進一步提升了燃油經濟性。

在車身尺寸方面，軒逸的長寬高分別為 4641 毫米、1815 毫米、1450 毫米，輪距達到 2712 毫米。這樣的尺寸設計讓車內空間布局更為合理，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，提升了乘坐的舒適性。后懸架采用扭力梁非獨立懸架，這種設計雖然在操控性上相比一些獨立懸架稍遜一籌，但它卻巧妙地擴大了后排乘員空間和后備箱空間，滿足了家庭出行的載物需求，同時也在一定程度上降低了生產成本，讓軒逸在價格上更具競爭力。

綜上所述，軒逸作為一款合資車，在技術、空間以及價格等多方面都展現(xiàn)出了合資品牌車型的優(yōu)勢。它不僅融合了東風汽車集團和日產汽車的技術精髓，還結合了國內市場的需求特點進行優(yōu)化。無論是發(fā)動機與變速箱的默契配合，還是合理的車身尺寸設計，都讓軒逸成為了一款備受消費者青睞的車型，為人們的出行提供了高品質的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）