雪佛蘭探界者配備了兩款變速箱，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是9速手自一體變速箱。6速手自一體變速箱融合手動(dòng)與自動(dòng)變速優(yōu)勢(shì)，帶來獨(dú)特操控體驗(yàn)與便捷性，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性；9速手自一體變速箱換擋體驗(yàn)更為平穩(wěn)高效。它們共同為探界者的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

先來說說探界者1.5T車型所搭載的6速手自一體變速箱。這可是通用目前最新的第三代6AT變速箱，相比之前的6AT變速箱，在多個(gè)方面都有顯著的進(jìn)步。它能夠改變傳動(dòng)比，以此實(shí)現(xiàn)車輛的前進(jìn)、倒退，還能中斷動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)空擋這一實(shí)用功能。在實(shí)際駕駛過程中，這款變速箱的傳動(dòng)效率表現(xiàn)出色，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，讓車輛的加速過程更加順暢。而且，其換擋邏輯也經(jīng)過精心調(diào)校，在不同的駕駛場(chǎng)景下，都能比較準(zhǔn)確地選擇合適的擋位，給駕駛者帶來一種“心有靈犀”的默契感。同時(shí)，在平順性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，換擋過程中幾乎沒有明顯的頓挫感，為駕乘人員營(yíng)造了舒適的體驗(yàn)。

再看看2.0T車型匹配的9速手自一體變速箱。它能改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，通過不同擋位精準(zhǔn)調(diào)整輸入軸和輸出軸的傳動(dòng)比。在行駛過程中，它可以提供更平穩(wěn)高效的換擋體驗(yàn)，擋位之間的切換十分順滑，幾乎讓人察覺不到換擋動(dòng)作。這種優(yōu)秀的換擋表現(xiàn)不僅提升了駕駛的舒適性，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持在較為理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而進(jìn)一步提升車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。如今，9AT已然是行業(yè)最高級(jí)別的變速箱之一，它的應(yīng)用無疑為探界者2.0T車型增色不少。

總之，這兩款不同的變速箱針對(duì)探界者不同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了合理匹配。6速手自一體變速箱為1.5T車型提供了穩(wěn)定且舒適的動(dòng)力傳輸，而9速手自一體變速箱則賦予了2.0T車型更卓越的動(dòng)力性能與駕駛質(zhì)感。它們都在各自的崗位上發(fā)揮著重要作用，為雪佛蘭探界者這款車帶來了出色的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）