雷克薩斯 RC 是進口車。雷克薩斯品牌旗下所有車型均通過進口渠道進入國內(nèi)市場，RC 作為其中的跑車代表也不例外。它不僅有著時尚動感的外觀，內(nèi)飾設計更是精美奢華。其搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機與 8 速手自一體變速箱默契配合，結合先進的雙 VVT-I 技術和混合噴射技術，動力輸出強勁。再加上出色的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來卓越體驗，盡顯進口車型的魅力。

雷克薩斯RC的這種進口身份，意味著它遵循著嚴格的國際生產(chǎn)標準和質(zhì)量把控流程。從海外的生產(chǎn)工廠下線，經(jīng)過層層嚴格檢測，確保每一個細節(jié)都符合雷克薩斯品牌對于品質(zhì)的嚴苛要求后，才漂洋過海來到國內(nèi)消費者的面前。

這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達180kw，最高轉速能達到5800轉每分鐘，最大扭矩的轉速范圍在1650到4400轉每分鐘。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，還提升了散熱性能，讓發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定高效地運行。雙VVT-I技術和混合噴射技術的協(xié)同作用，優(yōu)化了燃油的噴射和氣門的控制，使燃油燃燒更加充分，在提升動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。

在懸掛系統(tǒng)方面，前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合堪稱經(jīng)典。雙叉臂獨立懸架能夠精準地控制車輪的運動軌跡，提供強大的側向支撐力，讓車輛在高速過彎時也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而后多連桿獨立懸架則能細膩地過濾路面顛簸，保證車內(nèi)乘客的舒適性。這樣的懸掛系統(tǒng)搭配，無論是在城市道路的日常駕駛，還是在賽道上的激情馳騁，都能為駕駛者提供恰到好處的反饋和支撐。

雷克薩斯RC憑借其進口車的高品質(zhì)，從動力系統(tǒng)到懸掛系統(tǒng)，從外觀到內(nèi)飾，每一處都彰顯著獨特的魅力。它將卓越的性能與舒適的駕乘體驗完美融合，為追求品質(zhì)與駕駛樂趣的消費者帶來了一款不可多得的跑車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）