寶馬 3 和奔馳 C 各有千秋，很難簡(jiǎn)單說(shuō)哪個(gè)更好。從外觀上看，奔馳 C 級(jí)優(yōu)雅沉穩(wěn)，寶馬 3 系年輕動(dòng)感；性能方面，奔馳 C 注重舒適穩(wěn)定，寶馬 3 強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣；動(dòng)力上寶馬 3 系搭載 2.0T 引擎，比奔馳 C 級(jí) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更強(qiáng)；配置上寶馬 3 系有獨(dú)特高級(jí)功能?？傊糇非蠛廊A舒適、精致細(xì)節(jié)和高保值率，奔馳 C 更合適；若看重性能、駕駛激情和性?xún)r(jià)比，寶馬 3 會(huì)是不錯(cuò)選擇。

先從外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)宛如一位優(yōu)雅的紳士，整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，線條流暢自然，寬厚低矮的車(chē)身姿態(tài)彰顯出一種內(nèi)斂的豪華氣質(zhì)，無(wú)論是穿梭在繁華都市的街道，還是停靠在高檔酒店的門(mén)口，都能散發(fā)出獨(dú)特的魅力。而寶馬3系則像是活力四射的運(yùn)動(dòng)健將，車(chē)身線條犀利無(wú)比，每一處折線與曲面都仿佛蘊(yùn)含著無(wú)盡的力量感，那種年輕動(dòng)感的特質(zhì)，對(duì)追求個(gè)性與激情的消費(fèi)者有著極大的吸引力。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，兩者又呈現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。寶馬3系采用環(huán)繞式布局與紅黑配色，以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，讓人一坐進(jìn)駕駛位，就能感受到強(qiáng)烈的操控欲望。而奔馳C級(jí)則走復(fù)古豪華路線，營(yíng)造出的精致氛圍，讓人沉浸在舒適與愜意之中。

在智能化方面，奔馳C級(jí)擁有多應(yīng)用商店和L2級(jí)駕駛輔助功能，為出行提供了更多便利與安全保障。配置上，寶馬3系配備的電尾門(mén)，在日常生活中使用起來(lái)十分便捷；奔馳C級(jí)的手機(jī)無(wú)線充電功能，也能滿足人們隨時(shí)保持電量充足的需求。在選裝配置上，寶馬3系可選裝哈曼卡頓音響，奔馳C級(jí)可選裝柏林之聲音響，都能為車(chē)內(nèi)帶來(lái)極致的聽(tīng)覺(jué)享受。

座椅方面，寶馬3系多了主駕駛座椅記憶功能，方便不同駕駛者快速調(diào)整到適合自己的座椅位置；奔馳C級(jí)則多了前排腰部支撐調(diào)節(jié)和老板鍵，對(duì)乘坐舒適性與后排乘客的照顧更為貼心。

底盤(pán)調(diào)校上，寶馬3系前懸掛是麥弗遜式，其操控性能出色；奔馳C級(jí)采用多連桿式懸掛，調(diào)校更偏向舒適，在部分極限情況下奔馳C級(jí)的底盤(pán)表現(xiàn)更為出色。而在價(jià)格方面，兩車(chē)成交價(jià)基本持平，優(yōu)惠幅度都在5 - 6萬(wàn)左右。保值率上，奔馳C級(jí)以68.46%高于寶馬3系的58.38% ，不過(guò)寶馬3系在動(dòng)力性能、配置豐富度上也有著自己的亮點(diǎn)。

綜上所述，寶馬3和奔馳C在多個(gè)維度各有優(yōu)勢(shì)。奔馳C級(jí)憑借優(yōu)雅的外觀、復(fù)古豪華的內(nèi)飾、舒適的駕乘體驗(yàn)以及較高的保值率，為消費(fèi)者帶來(lái)全面豪華的感受；寶馬3系則以年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、豐富的配置以及獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，吸引著追求駕駛激情的用戶(hù)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車(chē)輛各方面性能的側(cè)重點(diǎn)，以及個(gè)人喜好和預(yù)算來(lái)做出選擇，這樣才能挑選到最適合自己的座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）