霧天行駛應開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，當能見度低于 100 米時還要開啟危險報警閃光燈（雙閃）。霧燈可在雨霧天氣補充照明并讓周圍人發(fā)現(xiàn)車輛，其光線特殊，能有效穿透濃霧。近光燈輔助照明，示廓燈和前后位燈幫助其他車輛識別輪廓和位置。而雙閃在低能見度時傳遞危險信號。合理使用這些燈光，能大大提升霧天行車的安全性 。

霧燈的開啟并非隨意為之，它有著明確的使用范圍界定。當能見度處于200m - 500m時，按照規(guī)定須開啟近光燈、示寬燈和尾燈。這是因為在這個能見度區(qū)間，車輛仍有一定的可視范圍，近光燈能提供基本的前方照明，示寬燈和尾燈則能讓車輛在其他駕駛者眼中清晰呈現(xiàn)出輪廓和位置，保障行駛的基本安全。

當能見度下降到100 - 200m時，情況變得更為復雜，此時就需要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈了。霧燈的加入，就如同為車輛在濃霧中點亮了更具穿透力的“燈塔”。霧燈的原理獨特，其波長較長，可減少衍射現(xiàn)象，讓更多有效光線穿過濃霧 ，而且光線是發(fā)散的，幾乎不會產(chǎn)生丁達爾效應，使得光線不會過多地被霧氣反射而干擾視線，同時又能照亮近處地面，大大提升了車輛自身的辨識度和可視范圍。

當能見度進一步降低至50 - 100m時，同樣要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，為行車安全層層加碼。而一旦能見度低于50m，通常會采取交通管制措施，畢竟如此低的能見度下，行車風險極高。只有當能見度低于200m時，霧燈的作用才得以凸顯，這時候開啟霧燈能更好地保障行車安全。

另外，霧燈開關的形式多樣，有按鈕開關、撥動開關和旋鈕開關。不同的開關操作方式略有不同。有些車輛旋轉撥動桿上的開關就能打開霧燈；有些當標有霧燈信號的按鈕打開時前霧燈打開，然后按鈕向下轉到后霧燈的位置即前后霧燈同時打開；還有些車型，將旋鈕往外拉一格打開前霧燈，再往外拉一格前后霧燈將全部打開。并且，前霧燈和后霧燈在標識上也有區(qū)別，前霧燈為綠色，左邊三條斜線，一條彎曲的線穿過，右邊為橢圓形；后霧燈為黃色，左邊為橢圓形，右邊條斜線，一條彎曲的線穿過，駕駛者可以通過這些標識來準確操作霧燈開關。

需要特別注意的是，霧天行駛一定不要開遠光燈。遠光燈的光是偏上的，射出的光線會被霧氣大量反射，不僅無法有效照亮前方道路，反而會在駕駛者眼前形成白茫茫的一片光幕，極大地影響視線，讓駕駛變得更加危險。而且，在霧天結束或穿過霧區(qū)后，要及時關掉前后霧燈，不然持續(xù)開啟的霧燈會干擾后方車輛駕駛者的視線，帶來不必要的安全隱患。

總之，霧天行車燈光的正確使用至關重要。駕駛者要依據(jù)不同的能見度情況，準確開啟相應的燈光，并熟知霧燈等燈光的開關操作方法。同時，牢記不能使用遠光燈，在合適的時機關閉霧燈。謹慎對待每一個燈光使用細節(jié)，才能在霧天復雜的路況中，為自己和他人的行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）