博越搭載的發(fā)動機(jī)有1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種類型。其中，1.8T發(fā)動機(jī)型號有JLE-4G18TDB、4G18TD等，運用了渦輪增壓配合缸內(nèi)直噴等技術(shù)；2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品之一，采用全鋁制缸體等技術(shù)。這些發(fā)動機(jī)為博越提供了多樣化動力選擇，兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

先來說說1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。型號為JLE-4G18TDB的這一款，最大功率可達(dá)135千瓦，最大扭矩為285牛米。它融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的完美配合，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出強勁的動力。就好比一位技藝精湛的廚師，能夠精準(zhǔn)地掌控火候與調(diào)料，將食材的美味發(fā)揮到極致。一體式渦輪增壓器的運用，使發(fā)動機(jī)在不同的工況下都能迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動力輸出，讓駕駛過程更加流暢且富有激情。

而型號為4G18TD的1.8T發(fā)動機(jī)，同樣表現(xiàn)出色。它采用的BOSCH汽油直噴技術(shù)，能夠精確地控制燃油噴射量，進(jìn)一步提升了燃油的利用效率。靜音鏈條傳動技術(shù)的加入，不僅讓發(fā)動機(jī)運行時更加安靜平穩(wěn)，減少了噪音對駕乘體驗的干擾，還提高了傳動效率，為車輛的性能加分不少。DVVT（氣門連續(xù)可變正時技術(shù)）以及雙平衡軸設(shè)計，猶如車輛的穩(wěn)定器，使發(fā)動機(jī)在運行過程中更加穩(wěn)定，動力輸出更加線性。

再看看2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，作為吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動機(jī)系列的一員，全鋁制缸體設(shè)計是其一大亮點。這種材質(zhì)不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，降低了車輛的整體負(fù)擔(dān)，還能提高散熱性能，確保發(fā)動機(jī)在各種環(huán)境下都能保持良好的工作狀態(tài)。雙平衡軸設(shè)計、鏈?zhǔn)絺鲃涌勺儦忾T正時技術(shù)、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套制冷技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用，讓這款發(fā)動機(jī)在保證動力輸出的同時，也展現(xiàn)出了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。它就像是一位沉穩(wěn)可靠的伙伴，雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)那般激情澎湃，但卻能為你帶來平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗。

總之，博越搭載的這兩種不同類型的發(fā)動機(jī)，各有千秋。1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)帶來強勁動力與激情駕駛感受；2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)則依靠諸多高效節(jié)能技術(shù)，為駕駛者提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是追求速度與激情，還是注重平穩(wěn)與節(jié)能，博越的發(fā)動機(jī)都能滿足你的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）