路虎二代地形指的是第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，它能夠自動(dòng)分析駕駛狀況，并依照地形路況為車輛選擇最合適的設(shè)置與行駛模式。這一系統(tǒng)十分智能，通過預(yù)設(shè)程序綜合調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等多項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，能適應(yīng)雪地、沙地等多種復(fù)雜路況。而且相比一代，它可自動(dòng)判斷地形并使用多個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在不同地形下的最佳工作狀態(tài)，極大簡化了駕駛員操作 。

具體而言，路虎二代地形功能可調(diào)節(jié)多達(dá)7項(xiàng)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)管理、油門響應(yīng)等多個(gè)方面。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它還能自動(dòng)監(jiān)測車速，并相應(yīng)地調(diào)整底盤懸掛狀態(tài)，讓車輛的行駛姿態(tài)更為平穩(wěn)。

路虎二代地形系統(tǒng)擁有多種實(shí)用的駕駛模式。普通駕駛模式適用于日常平坦道路行駛，能為駕駛者帶來舒適且平穩(wěn)的駕駛感受；草地/砂礫/雪地模式，專為在這類摩擦力較小的路面設(shè)計(jì)，在此模式下，車輛會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出和四驅(qū)系統(tǒng)等，保證在濕滑路面上也能有較好的抓地力和穩(wěn)定性；泥沼/車轍模式則是針對泥濘、布滿車轍的復(fù)雜路況，車輛會(huì)通過優(yōu)化扭矩分配等設(shè)置，提升通過能力；沙地模式下，系統(tǒng)會(huì)減緩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，合理分配動(dòng)力，防止車輛在沙地中陷車；大巖石/圓石慢行模式用于攀爬巖石等極端路況，車輛會(huì)以較慢的速度行駛，同時(shí)調(diào)整懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，確保車輛能在崎嶇巖石路面上安全通過。

路虎二代地形系統(tǒng)的出現(xiàn)，是汽車技術(shù)發(fā)展的一大成果。它作為路虎攬勝的獨(dú)家本領(lǐng)，獲得了專利，更是汽車史上的首創(chuàng)。這項(xiàng)技術(shù)完美地將SUV的越野性能和轎車的舒適性能結(jié)合起來。通過根據(jù)路況信息自動(dòng)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得車輛的性能達(dá)到最大化、最優(yōu)化，無論是在城市道路行駛，還是在野外的復(fù)雜路況探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供可靠的保障，讓駕駛者在不同的環(huán)境下都能享受到優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

總之，路虎二代地形功能憑借其智能的自動(dòng)調(diào)節(jié)、多樣的模式選擇以及出色的性能融合，為路虎汽車的越野和日常駕駛表現(xiàn)增色不少，是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的汽車技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿，也為廣大車主帶來了更為便捷、安全和舒適的駕駛新體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）