哈弗M6的安全裝備豐富多樣，涵蓋多個(gè)方面。其標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前排安全帶未系提醒、ABS防抱死等一系列基礎(chǔ)安全配置，為駕乘人員提供基礎(chǔ)防護(hù)。高配車型在此之上增加后排側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提升安全系數(shù)。部分高端款還引入被動(dòng)行人保護(hù)等智能輔助系統(tǒng)，從多維度構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全防線，為出行保駕護(hù)航 。

主副駕駛座安全氣囊，猶如貼心的守護(hù)使者，在車輛遭遇突發(fā)碰撞時(shí)，能迅速?gòu)棾觯行Ь彌_駕乘人員所受到的沖擊力，大大降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)，為生命安全撐起一把堅(jiān)固的“保護(hù)傘”。

前排安全帶未系提醒功能十分貼心，它就像一位時(shí)刻在耳邊輕聲提醒的“安全小衛(wèi)士”。只要前排駕乘人員未系安全帶，該系統(tǒng)便會(huì)及時(shí)發(fā)出提示音，時(shí)刻督促大家養(yǎng)成系好安全帶的好習(xí)慣，畢竟安全帶可是保障行車安全的重要“法寶”。

ABS防抱死系統(tǒng)堪稱汽車制動(dòng)領(lǐng)域的“智慧大腦”，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，確保車輪與地面保持滾動(dòng)摩擦，讓車輛在制動(dòng)過程中依然能夠保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免車輛因抱死而失控側(cè)滑，極大地提升了制動(dòng)時(shí)的安全性和可控性。

制動(dòng)力分配系統(tǒng)則如同一位精準(zhǔn)的“力量調(diào)配師”，它會(huì)根據(jù)車輛不同車輪的負(fù)載情況，合理分配制動(dòng)力，使得四個(gè)車輪在制動(dòng)時(shí)都能發(fā)揮出最佳的制動(dòng)效果，確保車輛平穩(wěn)、高效地停下來，減少制動(dòng)距離。

剎車輔助系統(tǒng)宛如制動(dòng)過程中的“助力小能手”，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)，它能迅速識(shí)別并自動(dòng)增加制動(dòng)力，讓車輛更快地停下，為避免碰撞爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。

牽引力控制系統(tǒng)恰似車輛行駛的“穩(wěn)定器”，在車輛加速或行駛在濕滑路面時(shí)，它會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保證車輛能夠平穩(wěn)起步和加速，讓行駛過程更加安心。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛安全的“定海神針”，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)相應(yīng)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，幫助駕駛者保持對(duì)車輛的控制，使車輛始終沿著正確的軌跡行駛。

后排側(cè)氣囊為后排乘客提供了額外的安全保障，就像給后排人員也配備了專屬的“安全護(hù)盾”，在側(cè)面碰撞發(fā)生時(shí)，有效保護(hù)后排乘客的安全。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如同車輛輪胎的“健康小管家”，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}引發(fā)爆胎等安全隱患。

被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)則體現(xiàn)了哈弗M6對(duì)行人安全的關(guān)懷，當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，該系統(tǒng)能通過一系列的設(shè)計(jì)和裝置，減輕對(duì)行人的傷害，展現(xiàn)出人性化的一面。

零胎壓繼續(xù)行駛功能讓車輛在輪胎遭遇突發(fā)狀況失去氣壓時(shí)，依然能夠繼續(xù)行駛一段距離，為駕駛者提供了更多應(yīng)對(duì)緊急情況的時(shí)間和選擇，避免因突然爆胎而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

并線輔助系統(tǒng)像是駕駛者的“第二雙眼睛”，在車輛并線時(shí)，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)及后方的情況，當(dāng)有車輛靠近存在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，幫助駕駛者更加安全地完成并線操作。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)則組成了車輛行駛在車道內(nèi)的“智能護(hù)航隊(duì)”，前者能在車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者糾正方向；后者則能主動(dòng)干預(yù)，幫助車輛保持在車道內(nèi)行駛，大大降低因車道偏離而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)更是哈弗M6安全裝備中的“智能尖兵”，它能夠通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)剎車系統(tǒng)，在必要時(shí)還能完全剎停車輛，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

哈弗M6憑借這一系列豐富且實(shí)用的安全裝備，從基礎(chǔ)的被動(dòng)安全防護(hù)到先進(jìn)的主動(dòng)安全智能輔助，全方位、多層次地保障了駕乘人員以及行人的安全，無論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓人們更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）