SUV是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)。它英文全稱是Sport Utility Vehicle等，集越野車(chē)的高通過(guò)性、安全性與轎車(chē)的舒適性、旅行車(chē)的寬敞空間于一身。起源于美國(guó)，早期雛形是二戰(zhàn)吉普車(chē)。按尺寸有多種分類，構(gòu)造涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)等。四驅(qū)系統(tǒng)多樣，車(chē)身軸距短、車(chē)身高。既適合日常城市駕駛，也能應(yīng)對(duì)一些戶外路況，滿足人們不同場(chǎng)景的出行需求 。

SUV有著豐富的內(nèi)涵與多樣的特質(zhì)。從它的起源來(lái)看，二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車(chē)為其發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)不斷的演變與創(chuàng)新，到20世紀(jì)80年代，克萊斯勒生產(chǎn)出第一代SUV ，從此開(kāi)啟了SUV蓬勃發(fā)展的篇章。

在尺寸分類上，小型SUV身形小巧靈活，在城市狹窄的街道中穿梭自如，停車(chē)便捷，非常適合城市通勤一族；緊湊型SUV則在保持一定靈活性的同時(shí)，車(chē)內(nèi)空間更加充裕，能滿足小家庭日常出行；中型SUV處于一個(gè)較為平衡的位置，空間寬敞舒適，動(dòng)力表現(xiàn)也較為出色，無(wú)論是城市駕駛還是短途旅行都能勝任；中大型SUV和大型SUV往往擁有更為魁梧的身材，內(nèi)部空間堪稱豪華，不僅能為乘客提供頂級(jí)的舒適體驗(yàn)，還具備強(qiáng)大的載貨能力；全尺寸SUV則更是以其龐大的身軀和卓越的性能，成為眾多消費(fèi)者心中的“巨無(wú)霸”選擇。

說(shuō)到構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)作為SUV的“心臟”，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和排量，使得SUV在動(dòng)力輸出上各有千秋。底盤(pán)則是車(chē)輛的“骨架”，支撐著整個(gè)車(chē)身，其中懸架結(jié)構(gòu)尤為關(guān)鍵，它影響著車(chē)輛的舒適性和操控性。車(chē)身的獨(dú)特設(shè)計(jì)，軸距短、車(chē)身高、接近角和離去角大、前懸和后懸短，這些特點(diǎn)讓SUV在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)有著更好的通過(guò)性。而電氣設(shè)備則如同車(chē)輛的“神經(jīng)系統(tǒng)”，保障著車(chē)輛各項(xiàng)功能的正常運(yùn)行。

四驅(qū)系統(tǒng)也是SUV的一大亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)刻為四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力，在各種路況下都能保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，無(wú)論是濕滑的路面還是崎嶇的山路，都能輕松應(yīng)對(duì)；分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則給予駕駛者更多的自主選擇權(quán)，可以根據(jù)不同路況手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，滿足多樣化的駕駛需求；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，在保證一定通過(guò)性的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從功能性上，SUV通常分為城市型和越野型。城市型SUV更側(cè)重于滿足日常城市駕駛需求，它在具備轎車(chē)舒適性的基礎(chǔ)上，還擁有一定的越野性能，能應(yīng)對(duì)一些輕度的非鋪裝路面；越野型SUV則更強(qiáng)調(diào)越野性能，雖然比起專業(yè)的越野車(chē)在某些極端情況下稍顯遜色，但在面對(duì)復(fù)雜的野外路況時(shí)，依然有著出色的表現(xiàn)。

總之，SUV憑借其獨(dú)特的融合優(yōu)勢(shì)、多樣的類型劃分、豐富的構(gòu)造特點(diǎn)以及靈活的四驅(qū)系統(tǒng)，成為了汽車(chē)市場(chǎng)中備受青睞的車(chē)型。它既能陪伴人們?cè)诔鞘兄衅椒€(wěn)穿梭，又能帶領(lǐng)人們踏上充滿挑戰(zhàn)的戶外之旅，真正滿足了人們對(duì)于出行的多元化需求，也為人們的生活帶來(lái)了更多的便利與樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）