歐藍(lán)德的離地間隙數(shù)據(jù)說(shuō)法不一，有資料顯示最大為 215mm，最小為 190mm；也有提到最小離地間隙是 19.5cm 即 195mm，還有稱最小離地間隙達(dá) 212mm 。離地間隙對(duì)于車輛至關(guān)重要，尤其對(duì) SUV 來(lái)說(shuō)，它關(guān)乎通過(guò)性與穩(wěn)定性。歐藍(lán)德作為緊湊型 SUV，這些不同數(shù)值反映出其在兼顧城市行駛穩(wěn)定的同時(shí)，也具備不錯(cuò)的復(fù)雜路況通過(guò)能力 。

在不同的測(cè)試環(huán)境與測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)下，出現(xiàn)這些細(xì)微的離地間隙差異是正?，F(xiàn)象。通常來(lái)說(shuō)，最小離地間隙更多是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。

當(dāng)我們考慮到日常城市道路行駛時(shí)，較大的離地間隙并非必要條件，反而適當(dāng)降低離地間隙有助于提升車輛的穩(wěn)定性與操控性。而歐藍(lán)德即便在可能出現(xiàn)的最小離地間隙數(shù)值下，如190mm或195mm，相較于一些普通轎車，也具備更好的通過(guò)能力，不用擔(dān)心一般的路面凸起、減速帶等對(duì)底盤造成過(guò)多傷害。

若是行駛在非鋪裝路面，如鄉(xiāng)間小道、輕度越野路段等，較高的離地間隙優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。像212mm甚至215mm的離地間隙，能讓歐藍(lán)德輕松跨越一些小坑洼、石塊等障礙，避免底盤與地面發(fā)生刮擦，確保車輛安全前行。

同時(shí)，歐藍(lán)德接近角和離去角均為22度，以及高達(dá)840mm的坡道行駛指數(shù)，也與它的離地間隙相配合，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力。接近角和離去角決定了車輛在進(jìn)出坡度較大的路段時(shí)能否順利通行，而坡道行駛指數(shù)則反映了車輛在坡道上行駛的綜合性能。

總之，歐藍(lán)德不同的離地間隙數(shù)值，是其在多種使用場(chǎng)景中權(quán)衡后的結(jié)果。這些數(shù)據(jù)表明它既能夠滿足城市日常通勤的舒適與穩(wěn)定需求，又可以在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出良好的通過(guò)性能，為駕駛者帶來(lái)更廣泛的出行選擇與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）