行駛中能使用駐車(chē)空調(diào)。駐車(chē)空調(diào)作為車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器，可通過(guò)車(chē)載電瓶直流電源調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度等參數(shù)，因其不依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)，直接連接車(chē)載電池，所以行駛中也能使用。不過(guò)使用時(shí)需留意諸多事項(xiàng)，比如關(guān)注電瓶電量，避免虧電；出風(fēng)口朝上可增強(qiáng)制冷效果；不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，防止增加制冷系統(tǒng)負(fù)荷等。

首先，要時(shí)刻留意電瓶電量情況。由于駐車(chē)空調(diào)直接依靠車(chē)載電瓶供電，在行駛過(guò)程中持續(xù)使用會(huì)消耗電瓶電量。一般來(lái)說(shuō)，駐車(chē)空調(diào)具備斷電電壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電壓過(guò)低時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以保障車(chē)輛的基本電力需求。但為了以防萬(wàn)一，在使用駐車(chē)空調(diào)期間，最好隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛的電量顯示，確保電量充足，避免出現(xiàn)因虧電而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的尷尬情況。

其次，合理調(diào)整出風(fēng)口方向至關(guān)重要。將空調(diào)出風(fēng)口朝上，能夠有效利用冷空氣下沉的原理，使車(chē)內(nèi)空氣形成良好的對(duì)流循環(huán)，進(jìn)而增加制冷效果，讓整個(gè)車(chē)內(nèi)空間更快地達(dá)到適宜的溫度，為駕乘人員營(yíng)造更為舒適的環(huán)境。

再者，使用時(shí)長(zhǎng)需要嚴(yán)格把控。長(zhǎng)時(shí)間使用駐車(chē)空調(diào)，不僅會(huì)顯著增加制冷系統(tǒng)的負(fù)荷，縮短其使用壽命，而且對(duì)于司機(jī)的身體健康也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)處于低溫環(huán)境中，可能會(huì)引發(fā)身體的不適，如關(guān)節(jié)疼痛、感冒等。因此，建議采用開(kāi)一會(huì)關(guān)一會(huì)的方式使用，既能保持車(chē)內(nèi)的涼爽，又能減少對(duì)設(shè)備和身體的不良影響。

另外，安全問(wèn)題絕不能忽視。千萬(wàn)不要在開(kāi)著駐車(chē)空調(diào)的封閉駕駛室內(nèi)睡覺(jué)。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳可能會(huì)在不經(jīng)意間滲入車(chē)內(nèi)，而封閉的空間不利于空氣流通，這將極大地增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅到生命安全。

同時(shí)，操作順序也有講究。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再開(kāi)啟駐車(chē)空調(diào)；停車(chē)時(shí)，則要先關(guān)閉空調(diào)，然后再熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。遵循這樣的操作流程，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)承受過(guò)大的負(fù)荷，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。

此外，在開(kāi)著空調(diào)的封閉空間內(nèi)盡量不要吸煙。煙霧在封閉的車(chē)內(nèi)難以散去，不僅會(huì)刺激乘車(chē)人員的眼睛和呼吸系統(tǒng)，損害身體健康，還可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量變差，影響空調(diào)的運(yùn)行效果。

總之，行駛中使用駐車(chē)空調(diào)雖可行，但需全面注意上述各項(xiàng)要點(diǎn)。只有合理、安全地使用駐車(chē)空調(diào)，才能在享受舒適駕乘環(huán)境的同時(shí)，保障車(chē)輛設(shè)備的正常運(yùn)行和人員的生命健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）