福特野馬搭載了兩款發(fā)動機，分別是 2.3 升四缸渦輪增壓發(fā)動機與 5.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機。其中，2.3 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在 5600 轉(zhuǎn)/分鐘時輸出，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)/分鐘，運用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。5.0 升 V8 自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速 7000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4600 轉(zhuǎn)/分，采用多點噴射技術，同樣是鋁合金缸蓋和缸體。二者各具特色。

先來說說這臺2.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機，它擁有299馬力以及434牛米的最大扭矩，充沛的扭矩輸出讓它在低速狀態(tài)下就能展現(xiàn)出強大的動力，城市道路走走停停的路況中，它能輕松應對，給駕駛者帶來輕快的起步與超車體驗。而且其搭載的缸內(nèi)直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升燃油經(jīng)濟性的同時，也能進一步釋放發(fā)動機的性能潛力。鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動機自身的重量，有利于提升車輛的操控性能，還具備良好的散熱性，能讓發(fā)動機在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。與之匹配的10AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能默契配合發(fā)動機，為駕駛者帶來流暢的動力傳輸體驗。

再瞧瞧5.0升V8自然吸氣發(fā)動機，這可是性能愛好者的心頭好。它擁有466馬力和556牛米的最大扭矩，在7000轉(zhuǎn)每分鐘的高轉(zhuǎn)速下輸出最大功率，在4600轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大扭矩，這樣的特性讓它在高速行駛以及賽道駕駛時大放異彩。多點噴射技術使得燃油在氣缸內(nèi)的分布更加均勻，保證了燃燒的充分性，從而為發(fā)動機提供強勁且持續(xù)的動力輸出。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，在減輕重量和優(yōu)化散熱方面，與2.3T發(fā)動機有著同樣出色的表現(xiàn)。搭配的10AT變速箱，能很好地將這強大的動力傳遞到車輪上，在高速行駛中實現(xiàn)迅猛的加速，那種源源不斷的推背感，會讓每一個熱愛駕駛的人熱血沸騰。

此外，高性能的Dark Horse裝飾級別也使用5.0L發(fā)動機，可輸出500馬力。2024年所有配備Coyote的野馬所使用的5.0升V8發(fā)動機還有新改進。全新一代福特Mustang旗艦版搭載的5.0升V8自然吸氣發(fā)動機為第四代Coyote V8發(fā)動機。福特Mustang Dark Horse搭載的5.0L V8發(fā)動機基于第四代Coyote V8發(fā)動機打造，對曲軸、活塞連桿、凸輪軸等進行了強化，擁有主動排氣閥門等配置，進一步提升了其性能表現(xiàn)。

總之，福特野馬的這兩款發(fā)動機，2.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機注重在日常駕駛中展現(xiàn)動力與經(jīng)濟的平衡；而5.0升V8自然吸氣發(fā)動機則專注于在高轉(zhuǎn)速區(qū)間和高性能需求下釋放強大的能量，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。不同的發(fā)動機選擇，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的追求，這也正是福特野馬的魅力所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）