夏天可以使用冬季機(jī)油，但并不建議。冬季機(jī)油為應(yīng)對(duì)低溫而設(shè)計(jì)，其粘度較低，在低溫環(huán)境下能保證良好的流動(dòng)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。然而，夏季氣溫較高，若使用冬季機(jī)油，因其粘度過(guò)低，難以在發(fā)動(dòng)機(jī)部件間形成良好的油膜，會(huì)加劇部件磨損，甚至可能導(dǎo)致燒機(jī)油等問(wèn)題?，F(xiàn)在多數(shù)機(jī)油為四季通用，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，建議按車(chē)輛需求選適合夏季的機(jī)油 。

我們先深入了解一下機(jī)油標(biāo)號(hào)的含義。機(jī)油標(biāo)號(hào)SAE后面的數(shù)字代表著其黏度等級(jí)，其中“W”是winter（冬季）的縮寫(xiě)?！癢”前面的數(shù)字越小，就意味著在低溫環(huán)境下的運(yùn)轉(zhuǎn)性能越好，例如0W適合在零下30度的環(huán)境，5W適合零下25度，10W適合零下15度等。而“W”后面的數(shù)字越大，則表示越適合高氣溫以及發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷的高溫環(huán)境。

在夏天使用冬季機(jī)油，除了上述提到的無(wú)法形成良好油膜、加劇磨損等問(wèn)題外，還存在其他隱患。由于冬季機(jī)油的低溫流動(dòng)性好，也就意味著它相對(duì)比較稀，在夏季高溫下，這種較稀的機(jī)油更容易蒸發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油損耗加快。一旦機(jī)油量不足，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是巨大的，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)一步引發(fā)各種故障。

而且，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同季節(jié)和工況下對(duì)機(jī)油的需求不同。夏季氣溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度也會(huì)相應(yīng)升高，這就需要機(jī)油具備更高的粘度，以維持良好的潤(rùn)滑和保護(hù)性能。相比之下，夏季專(zhuān)用機(jī)油經(jīng)過(guò)特殊配方和調(diào)配，能夠更好地適應(yīng)高溫環(huán)境，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保障。

此外，以前生產(chǎn)技術(shù)有限，才有了明顯的夏季和冬季機(jī)油之分。但如今科技進(jìn)步，大部分機(jī)油都具備四季通用的特性。不過(guò)，即便如此，我們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，也不能僅僅依據(jù)季節(jié)來(lái)判斷，還需要綜合考慮車(chē)輛的使用環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)的具體技術(shù)要求以及機(jī)油的品級(jí)等多方面因素。例如，車(chē)輛經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，就需要選擇品質(zhì)更高、性能更優(yōu)的機(jī)油；而如果車(chē)輛使用環(huán)境較為惡劣，如經(jīng)常重載、在高溫或高寒地區(qū)行駛，也需要根據(jù)實(shí)際情況挑選合適的機(jī)油。

總之，雖然在夏天使用冬季機(jī)油并非完全不可行，但為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，我們還是應(yīng)該盡可能選擇適合夏季工況的機(jī)油。這樣才能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳的潤(rùn)滑和保護(hù)，讓愛(ài)車(chē)在夏日也能暢快馳騁 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）