捷達仍然屬于一汽大眾。1991 年第一輛國產試裝捷達 A2 在一汽 - 大眾轎車廠下線，2019 年捷達成為大眾品牌第一個子品牌正式亮相，同年進入中國市場。如今它雖獨立成品牌，但與一汽大眾聯(lián)系緊密。不僅采用大眾先進生產技術和 MQB 平臺，確保產品質量可靠，且車輛設計充滿德系風味，能滿足家用市場需求，是一汽大眾旗下極具特色的存在 。

從歷史發(fā)展脈絡來看，捷達自誕生之初就與一汽大眾有著深厚的淵源。1991年那輛國產試裝捷達A2的下線，開啟了它與一汽大眾攜手共進的歷程，在之后的28年里，捷達憑借著可靠的品質和穩(wěn)定的性能，累計生產了4418287輛車，成為了一汽大眾旗下的明星車型，也深深烙印在眾多消費者的心中。

2019年對于捷達來說是具有里程碑意義的一年，它從一汽大眾旗下的一款車型華麗轉身，成為了一個獨立的汽車品牌，這一轉變并非是與一汽大眾切斷聯(lián)系，而是開啟了一種全新的合作模式。成為獨立品牌后的捷達，依舊與一汽大眾保持著緊密的“血緣關系”。

在技術層面，捷達品牌車型采用大眾汽車先進的生產技術，并且依托最新的MQB平臺進行打造。這意味著捷達車型能夠共享大眾汽車成熟的技術體系和嚴格的制造工藝標準。借助MQB平臺的優(yōu)勢，捷達品牌的車輛在底盤調校、動力匹配以及車身結構等方面都具備較高的水準，確保了產品的可靠性和耐用性，讓消費者能夠享受到高品質的駕乘體驗。

從產品定位和設計風格來看，捷達品牌主要面向國內家用市場。它推出的兩款SUV車型VS5、VS7和一款轎車VA3，以適中的定價、實用的配置和寬敞的空間，滿足了家庭用戶的日常出行需求。在設計上，捷達品牌的車輛依然保留著德系車的風格，外觀簡約大氣，線條硬朗流暢；內飾注重實用性和舒適性的結合，雖車內材料在某些方面可能不如大眾高端車型，但整體的做工精細，用料扎實，完全能夠滿足家用車的日常使用需求，展現(xiàn)出德國汽車工業(yè)嚴謹?shù)钠焚|把控。

此外，品牌標識的更換也是捷達品牌獨立的一個重要標志。全新的標識不僅提升了品牌的辨識度，也代表著捷達品牌開啟了新的征程，以更加獨立和自信的姿態(tài)面向市場。然而，無論品牌標識如何變化，捷達品牌始終流淌著一汽大眾的“血液”，在技術、制造工藝以及產品定位等多個方面與一汽大眾緊密相連。

總之，捷達作為一汽大眾旗下獨立的汽車品牌，它在傳承一汽大眾技術和品質的基礎上，不斷探索和創(chuàng)新，以適應家用市場的需求。憑借與一汽大眾的緊密聯(lián)系和自身獨特的產品優(yōu)勢，捷達品牌在家用汽車市場中站穩(wěn)了腳跟，為消費者提供了更多高性價比的選擇，也為一汽大眾的品牌矩陣注入了新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）