汽車最右邊的踏板一般是油門踏板，用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的調(diào)節(jié)，從而控制汽車的加速與減速。在手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車中，油門踏板都位于最右側(cè)。手動(dòng)擋車型踏板從左到右依次為離合器踏板、制動(dòng)踏板、油門踏板；自動(dòng)擋則是從右至左為油門踏板和剎車踏板。了解它的作用，能助駕駛者更好地駕馭車輛 。

在傳統(tǒng)的汽車構(gòu)造里，油門踏板是通過油門拉線或拉桿與節(jié)氣門相連的，這種連接方式相對(duì)直接。不過，隨著科技的進(jìn)步，汽車電子技術(shù)蓬勃發(fā)展，電子油門越來越普遍。當(dāng)駕駛員踩下電子油門踏板時(shí)，它會(huì)將一個(gè)油門踏板位置傳感器信號(hào)精準(zhǔn)地傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU ，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU再根據(jù)這個(gè)信號(hào)來精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

油門踏板的操作是有一定講究的。駕駛時(shí)，應(yīng)以右腳跟靠在駕駛室底板上作為穩(wěn)定的支點(diǎn)，前腳掌輕柔地踏在油門踏板上，依靠踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作來使踏板松抬或踏下。當(dāng)踏下踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨之升高，車輛實(shí)現(xiàn)加速；松抬踏板后，轉(zhuǎn)速下降，車輛減速。整個(gè)過程要做到“輕踏、緩抬”，踏下動(dòng)作務(wù)必柔和，力度和程度需根據(jù)汽車的行駛狀況靈活而定。抬起踏板時(shí)也要緩慢，絕不能一下抬到頂。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，油門踏板的操作還需要和離合器踏板密切配合。當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，要及時(shí)抬起油門踏板，以此防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。而當(dāng)抬起離合器踏板到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，就需要踩下油門踏板加油，并且油門踏板的操作最好略在離合半聯(lián)動(dòng)之前，此時(shí)油門開度以中小開度為宜。在車輛行駛過程中，右腳除了使用制動(dòng)踏板的短暫時(shí)刻外，其他時(shí)間應(yīng)輕放在油門踏板上，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各種路況的準(zhǔn)備。

自動(dòng)擋汽車在油門踏板的使用上也有一些要點(diǎn)。起步時(shí)不要一直踩著油門踏板，當(dāng)車輛順利起步起來后就可以適當(dāng)收油，換到2、3檔之后就可以持續(xù)踩住油門踏板。但無論駕駛哪種類型的汽車，都有一些注意事項(xiàng)是必須牢記的。比如，切忌忽抬忽踏、用力不均、一腳到底；絕對(duì)不能將油門踏板與制動(dòng)踏板同時(shí)踏下；變速器處于空擋時(shí)，不可踏下油門踏板；在顛簸路段行駛時(shí)，要穩(wěn)住油門踏板；不能用腳尖、腳心踩踏油門踏板，更不能將油門踏板錯(cuò)當(dāng)成制動(dòng)踏板使用；冷車發(fā)動(dòng)后，應(yīng)采用小油門預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，禁止大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同車型的油門踏板在輕重、高低等方面可能會(huì)存在差異，這些差異會(huì)影響駕駛者的操作體驗(yàn)。所以，駕駛員在駕駛新車前，最好先熟悉一下油門踏板的特點(diǎn)，這樣才能在駕駛過程中更加安全、舒適地操控車輛，讓汽車成為我們出行的得力伙伴，在道路上平穩(wěn)順暢地馳騁?？傊?，油門踏板雖看似普通，卻是汽車駕駛中至關(guān)重要的一部分，掌握其正確的使用方法和注意事項(xiàng)，是每一位駕駛者都應(yīng)重視的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）