汽車軸頭損壞時，往往會出現(xiàn)震動、發(fā)熱、異響、車輪晃動、車身不穩(wěn)等癥狀。具體而言，將手放在減震彈簧上，若感受有較大震動，可能軸頭有損壞；行駛后軸頭部位燙手，大概率是前輪軸頭損壞；行車中轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異常噪音，表明對應(yīng)軸頭有問題；軸頭嚴(yán)重?fù)p壞還會讓車輪晃動、車身抖動加劇。這些癥狀能幫助我們及時察覺軸頭問題。

震動方面，除了放在減震彈簧上能感知到較大震動外，軸頭損壞后，整個駕駛過程中的震動感都會越發(fā)明顯。就仿佛車輛行駛在一條布滿小石子的道路上，那種持續(xù)且不規(guī)則的震動，會從底盤傳遞到座椅，再到駕駛者的身體，讓人感覺十分不適。而且這種震動會隨著軸頭損壞程度的加深而愈發(fā)強烈，原本平穩(wěn)的駕駛體驗會被打破，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。

發(fā)熱情況也是軸頭損壞的一個重要表現(xiàn)。當(dāng)前輪軸頭出現(xiàn)損壞時，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不正常運轉(zhuǎn)，摩擦力會大幅增加。這種額外的摩擦?xí)杆佼a(chǎn)生熱量，在車輛行駛一段距離后停車檢查，用手觸摸軸頭部位，就能明顯感覺到燙手。如果此時繼續(xù)忽視這種情況，持續(xù)行駛，不僅可能對軸頭造成進一步的損壞，甚至可能影響到周邊的零部件，引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

而異響問題更是軸頭損壞的“警示燈”。在開車過程中，如果聽到異常噪音，那就需要格外留意了。通過左右打方向來判斷異響的變化，比如向左打方向時噪音消失，而向右打方向時噪音出現(xiàn)，這就表明左前軸頭很可能存在問題。反之，若向右打方向噪音消失，向左打方向有噪音，那么右前軸頭大概率是損壞了。這種異響可能是一種尖銳的摩擦聲，也可能是沉悶的撞擊聲，無論哪種，都在提醒駕駛者車輛的軸頭出現(xiàn)了故障。

車輪晃動和車身不穩(wěn)也是軸頭損壞嚴(yán)重時會出現(xiàn)的狀況。當(dāng)軸頭過度損壞，軸承間隙增大，車輪就會失去應(yīng)有的穩(wěn)定，出現(xiàn)晃動。這種晃動在車輛行駛時表現(xiàn)得尤為明顯，就好像車輪隨時都要脫離車身一樣。同時，車輪的晃動會進一步導(dǎo)致車身抖動加劇，特別是在高速行駛時，車身會出現(xiàn)明顯的搖晃，嚴(yán)重影響車輛的行駛穩(wěn)定性，極大地增加了行車風(fēng)險。

轎車的半軸變形也是軸頭損壞可能帶來的后果之一。半軸變形后，車輛跑起來會出現(xiàn)劇烈抖動，情況較輕時會有異響和顛簸感，而嚴(yán)重時甚至無法正常行駛。并且，半軸變形還會使輪胎偏磨，縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本。

另外，駕駛過程中從底盤車輪對應(yīng)位置傳來“咯噔咯噔”的持續(xù)摩擦碰撞聲，這是剎車轂與剎車片之間不正常摩擦產(chǎn)生的。這種異常聲音不僅讓人煩躁不安，還會顯著增加行車阻力，使得車輛的動力輸出受到影響，油耗也可能會相應(yīng)增加。

還有，在加速至較高車速時聽到持續(xù)不斷的嗡嗡聲，這有可能是前輪軸頭損壞的早期跡象。這個時候雖然癥狀相對較輕，但也絕不能掉以輕心，需要及時對車輛進行檢查，避免問題進一步惡化。

總之，汽車軸頭損壞會通過多種癥狀表現(xiàn)出來，震動、發(fā)熱、異響、車輪晃動、車身不穩(wěn)等都是其“信號”。駕駛者在日常行車過程中，要多留意車輛的這些變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時對車輛進行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）