燃油續(xù)航里程是指汽車等交通工具在最大燃油儲(chǔ)備情況下能連續(xù)行駛的總里程。簡單來說，當(dāng)車輛加滿油，按照正常駕駛和路況條件，所能行駛的最遠(yuǎn)距離就是燃油續(xù)航里程。比如加一箱油能跑 600 千米，這 600 千米便是它。它常顯示在車輛儀表板上，能助車主規(guī)劃行程與合理加油，是了解車輛行駛能力的重要指標(biāo) 。

燃油續(xù)航里程并非一個(gè)固定不變的數(shù)值，它會(huì)受到多種因素的綜合影響。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是其中一個(gè)關(guān)鍵因素，一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油就越多，燃油續(xù)航里程相對(duì)就會(huì)較短。例如一些高性能的跑車，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然帶來了極致的速度體驗(yàn)，但燃油消耗也十分可觀，其燃油續(xù)航里程往往比不上普通家用轎車。

車重也對(duì)燃油續(xù)航里程有著顯著作用。車輛越重，行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，從而導(dǎo)致燃油消耗增加，續(xù)航里程縮短。想象一下，一輛滿載貨物的貨車和一輛空載的同款貨車相比，滿載的貨車無疑會(huì)消耗更多燃油，續(xù)航里程也會(huì)相應(yīng)減少。

空氣阻力同樣不可忽視。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，空氣阻力會(huì)大幅增加。如果車輛的外形設(shè)計(jì)不夠流暢，風(fēng)阻系數(shù)較大，那么為了克服空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就要消耗更多燃油，這無疑會(huì)影響燃油續(xù)航里程。因此，許多汽車制造商都在不斷優(yōu)化車輛的外形設(shè)計(jì)，以降低風(fēng)阻系數(shù)，提高燃油續(xù)航里程。

路面條件也會(huì)影響燃油續(xù)航里程。在平坦的高速公路上行駛，車輛的行駛阻力相對(duì)較小，燃油消耗也相對(duì)較低，續(xù)航里程就可能較長；而在崎嶇的山路或者坑洼不平的路面上行駛，車輛需要不斷地加速、減速、爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁地輸出不同的功率，燃油消耗會(huì)明顯增加，續(xù)航里程也就會(huì)隨之減少。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)燃油續(xù)航里程的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致燃油的額外消耗，從而縮短燃油續(xù)航里程。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好的駕駛習(xí)慣，則有助于降低燃油消耗，延長燃油續(xù)航里程。

燃油續(xù)航里程是一個(gè)非常實(shí)用且綜合的指標(biāo)，它不僅反映了車輛在滿油狀態(tài)下的行駛能力，還受到發(fā)動(dòng)機(jī)功率、車重、空氣阻力、路面條件以及駕駛習(xí)慣等諸多因素的影響。車主了解燃油續(xù)航里程及其影響因素，有助于更好地規(guī)劃行程、合理加油，同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓出行更加順暢和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）