矮個(gè)子司機(jī)操作離合，可通過(guò)合理調(diào)整座椅、采用正確踩踏姿勢(shì)以及必要時(shí)借助輔助物品來(lái)實(shí)現(xiàn)輕松駕馭。座椅盡可能往前移，還能調(diào)整高度看清路面和儀表盤(pán)；踩離合時(shí)把腳后跟放在地板上，用腳心上部分發(fā)力；若仍踩不到位，可在座椅靠背加墊子。做好這些方面，矮個(gè)子司機(jī)也能自如操控離合，享受駕駛樂(lè)趣。

在座椅調(diào)整方面，這對(duì)矮個(gè)子司機(jī)至關(guān)重要。盡可能地將座椅向前移動(dòng)，不僅僅是水平方向的前移，同時(shí)要調(diào)整座椅的高度。合適的高度能讓司機(jī)既清楚地看到路面情況，又能兼顧儀表盤(pán)上各種重要信息。想象一下，如果座椅高度不合適，要么視線受阻看不到前方路況，要么難以看清儀表盤(pán)上的車(chē)速、油量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這無(wú)疑會(huì)給駕駛帶來(lái)諸多不便和潛在風(fēng)險(xiǎn)。只有將座椅調(diào)整到最佳位置，才能為后續(xù)輕松操作離合打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而踩離合的姿勢(shì)同樣不容小覷。把腳后跟穩(wěn)穩(wěn)地放在地板上，用腳心上部分去精準(zhǔn)地踩踏離合踏板。這種姿勢(shì)能夠保證在踩踏離合時(shí)力度適中且控制精準(zhǔn)。如果采用腳懸空踩離合的方式，在短時(shí)間內(nèi)或許不會(huì)有太大感覺(jué)，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來(lái)，腳部肌肉會(huì)承受巨大壓力，極易引起疲勞。一旦腳部疲勞，就會(huì)影響對(duì)離合踏板的控制，進(jìn)而影響整個(gè)駕駛過(guò)程的流暢性與安全性。所以，正確的踩離合姿勢(shì)是矮個(gè)子司機(jī)必須掌握的技巧。

當(dāng)我們把座椅調(diào)整到最前，嘗試了正確的踩離合姿勢(shì)后，若還是無(wú)法完整地將離合踩到底，這時(shí)就可以考慮借助一些輔助物品了。在座椅靠背處加墊子是個(gè)不錯(cuò)的辦法，通過(guò)增加背部的支撐，讓身體整體更加靠前，從而拉近與離合踏板的距離。不過(guò)在選擇墊子以及使用過(guò)程中也有一些注意事項(xiàng)。比如，切勿依賴(lài)過(guò)厚的增高鞋，因?yàn)檫^(guò)厚的增高鞋會(huì)極大地影響腳感，讓司機(jī)難以判斷到底踩了多少離合，這會(huì)嚴(yán)重影響駕駛操作的精準(zhǔn)度。同時(shí)，坐墊也不要墊得太高，畢竟矮個(gè)子司機(jī)為了獲得足夠的視野，本身可能就會(huì)適當(dāng)墊高坐墊，但過(guò)高的坐墊會(huì)導(dǎo)致膝蓋頂?shù)今{駛位的中控臺(tái)擋板，使得踩踏離合踏板變得更加困難。

矮個(gè)子司機(jī)雖然在操作離合時(shí)可能面臨一些挑戰(zhàn)，但只要掌握了上述這些方法，通過(guò)合理調(diào)整座椅、保持正確踩踏姿勢(shì)，并在必要時(shí)巧妙借助輔助物品，就能有效克服困難。從而在駕駛過(guò)程中，像其他司機(jī)一樣自如地操控離合，順暢地?fù)Q擋行車(chē)，盡情享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣與便捷，讓每一次出行都變得輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）