胎壓不足一般不建議繼續(xù)開車。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力上升，不僅會導(dǎo)致車輛油耗增加，還可能致使方向跑偏。同時，行駛中輪胎內(nèi)部溫度會異常升高，側(cè)面變形嚴重，內(nèi)部鋼絲和簾布層加速老化，極大增加爆胎風險。此外，長期低壓行駛還會加快輪胎磨損，縮短其使用壽命。所以，為了安全與輪胎壽命，胎壓不足不應(yīng)繼續(xù)行駛 。

正常的胎壓范圍通常在 230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar），當胎壓低于 170kpa（1.7bar）時就屬于過低了。在這樣過低的胎壓情況下繼續(xù)行車，危險系數(shù)會成倍增加。想象一下，輪胎就如同汽車的“腳”，胎壓不足就像是“腳”穿著不合腳且綿軟無力的鞋子在艱難行走。

如果在應(yīng)急情況下不得不繼續(xù)行駛，那也有諸多注意事項。首先一定不能超載，額外的重量會讓本就氣壓不足的輪胎承受更大壓力，進一步加劇危險。要盡量避開高溫環(huán)境以及凹凸不平的路面，高溫會使輪胎內(nèi)部溫度升得更高，而凹凸不平的路面則可能讓輪胎在行駛過程中出現(xiàn)嚴重抖動，甚至劃傷輪胎，大大提高爆胎的可能性。

要是車輛配備了胎壓檢測系統(tǒng)，在行駛時就要格外留意胎壓的變化情況，同時要避免緊急制動或高速行車。緊急制動會讓輪胎瞬間承受巨大的沖擊力，高速行車則會使輪胎不斷地快速變形，這些對于胎壓不足的輪胎來說，都可能是壓垮駱駝的最后一根稻草。

總之，胎壓雖看似是個小細節(jié)，但卻關(guān)乎行車安全與輪胎的健康。在日常駕駛中，我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓不足，應(yīng)及時充氣或進行專業(yè)檢查處理，切不可抱著僥幸心理繼續(xù)開車，將自己和他人的安全置于危險之中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）