1.2 排量的車(chē)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)不能一概而論。對(duì)于面包車(chē)而言，1.2 排量動(dòng)力表現(xiàn)通常不錯(cuò)，其發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)重載調(diào)校，低扭集中在中低速，配合加大的一檔齒輪半徑、能降低轉(zhuǎn)速增大扭矩的驅(qū)動(dòng)橋以及前置/中置后驅(qū)的布局，空載或拉貨時(shí)起步都有勁。而家用轎車(chē)等 1.2 排量車(chē)型，城市日常代步尚可，遇到爬坡、超車(chē)時(shí)動(dòng)力就顯得有些薄弱。所以，1.2 排量車(chē)的動(dòng)力因車(chē)型和使用場(chǎng)景而異 。

具體來(lái)說(shuō)，面包車(chē)的1.2排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，將功率和扭矩盡可能地調(diào)高，以此保障在低速起步階段能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。這就使得面包車(chē)即便在滿載貨物或者人員的情況下，也依然可以維持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，在低速啟動(dòng)時(shí)展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力輸出。而且面包車(chē)質(zhì)量相對(duì)較輕，手動(dòng)變速箱傳輸效率高，能提升低速扭矩，司機(jī)可以更好地掌控檔位，在低檔位下扭矩大提速快。同時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)方式不僅能更好地提供動(dòng)力、增加車(chē)輛載重，操控穩(wěn)定性也很強(qiáng)，后輪摩擦力大，起步十分有力。

反觀1.2排量的家用車(chē)，例如小型緊湊型汽車(chē)，一般情況下其馬力大概在116匹。這樣的動(dòng)力水平，在城市里進(jìn)行簡(jiǎn)單的日常代步是完全夠用的。這類(lèi)車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，多采用小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配92號(hào)汽油，油耗較低，保養(yǎng)維修成本也不高，百公里油耗大約在5到6升，行車(chē)速度最高能達(dá)到190km/h。不過(guò)相較于排量更大的車(chē)輛，其動(dòng)力方面確實(shí)會(huì)遜色一些，在高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)可能就比較一般了，特別是遇到爬坡路段或者需要快速超車(chē)時(shí)，動(dòng)力不足的問(wèn)題就會(huì)比較明顯。

總之，1.2排量車(chē)的動(dòng)力情況并非絕對(duì)。如果只是用于城市日常的簡(jiǎn)單代步通勤，1.2排量的家用車(chē)是完全能夠勝任的，它的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性還能帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì)；而若是有拉貨載人等重載需求，那么1.2排量的面包車(chē)會(huì)是不錯(cuò)的選擇，其在特定調(diào)校和設(shè)計(jì)下展現(xiàn)出的動(dòng)力性能更能滿足這類(lèi)場(chǎng)景。所以在考量1.2排量車(chē)的動(dòng)力時(shí)，一定要結(jié)合自身實(shí)際的使用需求和場(chǎng)景來(lái)綜合判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）