掛 R 檔倒車抖動(dòng)可能由多種原因造成，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)底座老化以及低溫啟動(dòng)工況等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門和噴油器積碳，會(huì)影響燃油噴射與燃燒進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)部件損壞，會(huì)使點(diǎn)火不正常導(dǎo)致抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)影響動(dòng)力傳輸也會(huì)有抖動(dòng)。此外，低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和油液未達(dá)適宜溫度，也易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部節(jié)氣門和噴油器出現(xiàn)積碳時(shí)，積碳會(huì)逐漸堆積在這些關(guān)鍵部位。節(jié)氣門作為控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量的部件，積碳過多會(huì)使空氣進(jìn)入量不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣比例失調(diào)。噴油器負(fù)責(zé)將燃油精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，積碳的存在會(huì)干擾燃油的正常噴射模式，使得燃油無法均勻地與空氣混合，進(jìn)而影響燃燒的穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在掛R檔倒車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況下，車輛可能還會(huì)伴有動(dòng)力減弱、油耗增加等問題。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要?；鸹ㄈ⒏邏壕€和點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)故障，就如同在一場(chǎng)精彩的演出中突然斷了電，點(diǎn)火過程無法順利進(jìn)行?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火的“先鋒”，它通過產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃混合氣，如果火花塞磨損嚴(yán)重或者出現(xiàn)故障，就無法提供足夠強(qiáng)大且穩(wěn)定的火花，混合氣不能及時(shí)、充分地燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得不平穩(wěn)，抖動(dòng)也就隨之而來。高壓線負(fù)責(zé)將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ?，若高壓線存在破損、漏電等問題，會(huì)影響電流的傳輸效果，點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)故障，更是直接導(dǎo)致無法產(chǎn)生足夠的高壓電來實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火，這些都會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在倒車時(shí)抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)定也是導(dǎo)致掛R檔倒車抖動(dòng)的一個(gè)因素。汽車的燃油系統(tǒng)依靠穩(wěn)定的油壓來確保燃油能夠順利地被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒。如果油壓過高或過低，都會(huì)影響燃油的噴射量和噴射壓力，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。例如，當(dāng)油壓過低時(shí)，燃油無法充分地供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象；而油壓過高時(shí)，可能會(huì)造成燃油噴射過多，出現(xiàn)燃燒不充分的情況，同樣也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)底座老化也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)底座就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，它起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車身的作用。隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)底座的橡膠部件會(huì)逐漸老化、變硬，失去原有的彈性和緩沖性能。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就無法被有效地吸收和緩沖，很容易傳遞到車身，使得車輛在掛R檔倒車時(shí)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。

另外，低溫啟動(dòng)工況對(duì)車輛的影響也較大。在寒冷的天氣里，車輛啟動(dòng)初期，機(jī)油等潤(rùn)滑劑處于低溫狀態(tài)，流動(dòng)性較差，不能及時(shí)、充分地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的各個(gè)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件之間的摩擦力會(huì)增大，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，從而引發(fā)抖動(dòng)。而且，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率也會(huì)降低，混合氣的燃燒效果不如常溫狀態(tài)，這也會(huì)加重抖動(dòng)現(xiàn)象。不過，隨著車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)油液逐漸升溫，達(dá)到適宜的工作溫度，潤(rùn)滑油發(fā)揮正常的潤(rùn)滑作用，抖動(dòng)現(xiàn)象通常會(huì)逐漸減少。

總之，掛R檔倒車抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谌粘Ｊ褂密囕v過程中，要注重車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況、點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)、油壓穩(wěn)定性以及發(fā)動(dòng)機(jī)底座的狀況，在低溫環(huán)境下啟動(dòng)車輛時(shí)，給予車輛足夠的預(yù)熱時(shí)間，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少抖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）