汽車的四梁六柱指的是兩個前縱梁、兩個后縱梁以及 A、B、C 柱（左右各一根），它們是汽車的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。前縱梁在發(fā)動機(jī)艙發(fā)動機(jī)下方，后縱梁在車輛后備箱下方，在碰撞事故中承擔(dān)主要吸能任務(wù)。A 柱在擋風(fēng)玻璃與前門間，B 柱在前、后門間，C 柱在后門與后擋風(fēng)玻璃間，ABC 柱在不同碰撞場景下保護(hù)車內(nèi)乘員安全，提升車身剛性。

先來說說前后縱梁。當(dāng)你打開發(fā)動機(jī)艙，在發(fā)動機(jī)的下方，有兩根與車身同向的長方體立柱，這便是前縱梁。后縱梁則“隱匿”在車輛后備箱的下方，模樣和前縱梁相似。在汽車遭遇碰撞事故時，前后縱梁可是肩負(fù)重任。前縱梁能夠承擔(dān)總碰撞能量的60% ，是正面碰撞時的吸能“主力軍”；而后縱梁在追尾事故中發(fā)揮關(guān)鍵作用，成為吸能的主力。一旦前后縱梁受到損傷，那對駕駛艙的保護(hù)作用就會大打折扣，車輛的行駛參數(shù)也可能發(fā)生變化，情況嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)跑偏、啃胎等現(xiàn)象。也正因如此，在二手車檢測中，如果車輛的這個部位有過損傷，通常就會被歸為事故車。

再看看重要的ABC柱。前擋風(fēng)玻璃和前門之間的斜立柱，就是A柱。在汽車前部發(fā)生碰撞時，A柱要承受剩余的沖擊力，它就像一位忠誠的衛(wèi)士，努力保證駕駛者腿部以上部位的安全。高強(qiáng)度的A柱還能避免在碰撞時發(fā)生過度變形，一方面為車內(nèi)人員的逃生創(chuàng)造條件，另一方面也能防止車輛在特殊情況下被貨車尾部切斷。不過，A柱相對較粗，這也不可避免地形成了視野盲區(qū)，需要駕駛員在行車過程中格外留意。

前門和后門之間的立柱，便是B柱。它不僅僅是一根簡單的柱子，更是連接頂棚和底盤的重要紐帶。在車輛側(cè)面發(fā)生碰撞時，B柱要承受大部分的沖擊力，同時它還是很多汽車零部件的載體，眾多關(guān)鍵部件都依賴它來穩(wěn)定支撐。

而后門與后擋風(fēng)玻璃之間的斜柱，就是C柱。在后部碰撞時，C柱會吸收一部分能量，全力保障后排成員的安全。而且它對于車身頂部以及整車的剛度提升有著重要作用，為整個車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固貢獻(xiàn)力量。另外，在一些大中型SUV和MPV車型上，還有D柱，它位于C柱之后，作用與C柱基本相同，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的安全保障。

汽車的四梁六柱緊密配合，構(gòu)成了汽車堅固的骨架結(jié)構(gòu)。前后縱梁在碰撞中高效吸能，ABC柱在不同方位的碰撞場景里為車內(nèi)乘員撐起安全的“保護(hù)傘”，提升車身整體剛性。它們共同守護(hù)著車內(nèi)人員的安全，是汽車安全性能的重要保障，是汽車設(shè)計與制造中至關(guān)重要的部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）