哈弗F7有四驅(qū)版本車型。哈弗F7配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，基于前輪驅(qū)動(dòng)。在日常駕駛時(shí)，大多以前輪驅(qū)動(dòng)為主，保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與城市通勤實(shí)用性；而當(dāng)遇到復(fù)雜路況，如前輪打滑或路面附著力低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到后輪，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求，為駕駛者帶來更安心的駕駛感受 。

這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有著諸多優(yōu)點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較于一些復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，在保證一定通過性的同時(shí)，有著體積小、占用空間少的優(yōu)勢(shì)，不會(huì)過多影響車輛內(nèi)部的布局設(shè)計(jì)。而且重量輕、成本低，這對(duì)于一款面向廣大消費(fèi)者的城市SUV來說，是非常實(shí)用且友好的設(shè)計(jì)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，哈弗F7的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面上，車輛能夠自動(dòng)切換為四輪驅(qū)動(dòng)模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。而在城市路面等平坦路況下，車輛又會(huì)自動(dòng)切換為兩輪驅(qū)動(dòng)，既保證了駕駛的舒適性，又提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前哈弗F7只有一款四驅(qū)版本的車型，即2020款2.0升四驅(qū)i悅版。雖然四驅(qū)版本車型選擇相對(duì)單一，但它所具備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，已然能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者在不同路況下的駕駛需求。無論是日常駕駛，還是偶爾想要進(jìn)行輕度越野體驗(yàn)，哈弗F7的四驅(qū)系統(tǒng)都能發(fā)揮作用。

總的來說，哈弗F7的四驅(qū)版本車型憑借其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在城市與復(fù)雜路況之間找到了良好的平衡點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了實(shí)用且可靠的駕駛選擇，無論是實(shí)用性還是功能性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）